MonaThiel
Problemas de calefacción en Peugeot 107 Diesel: Intercambio de experiencias y consejos sobre las visitas al taller.
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Peugeot 107 diésel de 2014 está experimentando sobrecalentamiento, una luz de advertencia intermitente y bajos niveles de refrigerante, sospechándose que la causa es un calentador PTC defectuoso. Un problema similar se resolvió en un Peugeot 207 diésel reemplazando el calentador auxiliar eléctrico, lo que solucionó el problema y restauró el rendimiento del automóvil. La solución sugerida es visitar un taller para el diagnóstico y la posible sustitución del componente defectuoso, con la seguridad de que la reparación debería resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MonaThiel (community.author)
Gracias por tu respuesta. ¿Recuerdas por casualidad cuánto tuviste que pagar por la reparación? ¿Y ha vuelto a ocurrir algo similar desde entonces? Me tranquilizaría mucho saber que todo vuelve a funcionar correctamente después de la reparación.
(community_translated_from_language)
HellaSchmidt
¡Eh, no hay problema! Bueno, la reparación me costó 350 euros en su momento. Me pareció bastante caro, pero desde entonces el calentador PTC no ha vuelto a dar problemas. Después de la nueva instalación, el coche vuelve a funcionar sin problemas. No ha vuelto a ocurrir nada parecido. Espero que opines lo mismo y que pronto puedas volver a ponerte al volante con tranquilidad.
(community_translated_from_language)
MonaThiel (community.author)
Oh, ¡eso es muy tranquilizador! 350 es bastante, pero si el coche vuelve a funcionar bien después, es dinero bien gastado. Prefiero aguantar el estrés de ir al taller. Muchas gracias por su ayuda. Ahora puedo ir al taller un poco más relajado. Que tengáis un buen día.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
HellaSchmidt
Hola compañero, tuve una molestia similar con mi Peugeot 207 diésel 2011. En realidad era el calefactor auxiliar eléctrico el que estaba averiado, tal y como sugieres. También tenía el testigo encendido y el nivel de refrigerante también bajo. En el taller se dieron cuenta entonces de que había que cambiar el calentador auxiliar. Así que sí, es un problema serio. La buena noticia es que, una vez arreglado, el coche volvió a funcionar como un reloj. Esperemos que a ti te resulte igual de fácil.
(community_translated_from_language)