Problemas de CLA Terminal Continuous Plus

Entiendo que estás experimentando un problema de terminal 30 continuo interrumpido con tu Mercedes CLA híbrido 2020. Encontré un problema similar en un BMW 530e. En mi caso, el problema se debía a la corrosión dentro del arnés de cableado que conduce a la batería auxiliar. ¿Has inspeccionado el arnés de cableado, específicamente alrededor de los conectores o uniones, en busca de signos de corrosión o daños? También sugiero probar la salida de tu sistema de carga bajo carga, ya que un regulador de voltaje defectuoso puede provocar una entrega de energía inconsistente y un agotamiento de la batería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. La corrosión en el mazo de cables es una buena sugerencia. Cuando dices 'bajo carga', ¿de qué tipo de carga estamos hablando? ¿Luces de carretera y aire acondicionado a tope, o algo más específico del propio sistema de carga?

(Traducido del Inglés)

Al probar 'bajo carga', recomiendo usar una herramienta de diagnóstico para monitorear la salida del sistema de carga mientras se activan simultáneamente varios componentes de alto consumo, como los faros, el aire acondicionado y el desempañador de la ventana trasera. El voltaje debe permanecer relativamente estable; una caída significativa indica un problema potencial con el alternador o componentes relacionados. Dados los síntomas y la potencial complejidad de un sistema híbrido, es aconsejable una evaluación diagnóstica exhaustiva en un taller cualificado.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo e hice inspeccionar el mazo de cables en un taller de confianza. Resultó que había un pequeño cortocircuito debido a un cable rozado. Repararon el mazo de cables y reemplazaron un disyuntor defectuoso. El coste total fue de unos 290 €. Arranca como un sueño ahora. Gracias por la ayuda

(Traducido del Inglés)