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fionadrache1

Problemas de consumo de combustible y parada en el Seat Leon Hybrid

Mi Seat León híbrido de 2020 me está dando problemas. El consumo de combustible es alto, el motor se cala al ralentí, la luz de "Check Engine" está encendida y veo humo al acelerar. Sospecho de un medidor de flujo de aire masivo defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat León híbrido de 2020 está experimentando un alto consumo de combustible, el motor se para al ralentí, una luz de "Check Engine" (motor de verificación) y humo durante la aceleración. La sospecha inicial es un sensor de flujo de masa de aire defectuoso. Se sugiere revisar el filtro de aire, ya que un filtro sucio puede afectar el sensor y la relación aire-combustible. Después del diagnóstico en un taller, se confirma que el sensor de flujo de masa de aire es el problema, lo que lleva a su reemplazo y a la resolución del problema de parada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sebastianmond1

Tuve un problema similar con mi León. Noté que mi consumo de combustible era bajo, y el motor se paraba ocasionalmente. ¿Has revisado tu filtro de aire recientemente? Un filtro sucio a veces puede interferir con el sensor de flujo de aire masivo y la relación aire-combustible. Es algo barato de comprobar antes de una reparación costosa.

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fionadrache1 (community.author)

Cuando dices problema similar, ¿también experimentaste humo al acelerar y la luz de "Check Engine"? No soy muy técnico, así que ¿dónde está ubicado el filtro de aire y cómo sabría si el flujo de aire masivo está defectuoso? Me preocupa que me estafen.

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sebastianmond1

Sí, a mí también se me encendió la luz de "Check Engine", pero no noté humo. El filtro de aire suele estar en una caja debajo del capó. Pero con todos tus síntomas, especialmente el parón y el humo, parece que es el sensor de flujo de aire masivo. Te recomiendo que lo lleves a un taller de confianza para que lo diagnostiquen correctamente. Allí pueden comprobar las lecturas del sensor y confirmar si está defectuoso.

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fionadrache1 (community.author)

Un aviso, el taller confirmó que era el sensor de flujo de aire masivo. La factura ascendió a 365€, pero el motor ya no se para, y espero que mi consumo de combustible mejore. Gracias de nuevo por el consejo.

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