majathunder1
Problemas de DPF Modus
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Modus diésel de 2012 está experimentando una reducción significativa de potencia y emite humo al acelerar, particularmente en cuestas. Se sospecha que el problema está relacionado con el filtro de partículas diésel (FAP), que puede estar obstruido. La luz de motor está encendida, y los intentos de regenerar el FAP mediante viajes más largos han sido infructuosos. La solución recomendada es que un profesional inspeccione el vehículo para confirmar el problema y solucionarlo, lo que probablemente implique la limpieza o el reemplazo del FAP.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
majathunder1 (community.author)
Sí, la luz del motor está encendida. He intentado el viaje más largo, esperando que se regenerara, pero no hubo suerte. Todavía lento y humeante. ¿Cómo descubriste qué le pasaba al tuyo? ¿Y cuánto costó arreglarlo?
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larasilber1
De acuerdo, la luz del motor más tus síntomas... suena al DPF. Pasé por los mismos pasos: viajes largos, esperando la regeneración. Al final, tuve que llevarlo a un taller. Confirmaron que era el DPF y no fue barato. Lo mejor es hacer una inspección adecuada del vehículo. Pueden decirte con seguridad si es el DPF o algo más.
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majathunder1 (community.author)
¡Agradezco la información! Parece que lo llevaré a un taller. Acabo de recibir un presupuesto de 1550€… ¡ay! Espero que eso lo solucione y que mi Modus vuelva a la carretera.
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MODUS
larasilber1
Me suena. Tengo un Renault Modus y tuve problemas similares. La potencia reducida y el humo podrían apuntar al DPF. ¿Se ha encendido la luz del motor? Si es el DPF, podría estar obstruido. ¿Has probado a conducir más tiempo, como en la autopista, para ver si se activa una regeneración?
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