Problemas de fallos de encendido del VW Atlas: síntomas y soluciones reales

Tuve problemas casi idénticos con mi VW Tiguan 2016 de gasolina el verano pasado. Como alguien con conocimientos mecánicos básicos que realiza mantenimiento regular, estos síntomas apuntaron inmediatamente a problemas de suministro de combustible. El motor tenía fallos de encendido importantes, especialmente al ralentí, y la aceleración se sentía muy inconsistente. Después de escanear los códigos de error, el taller confirmó que un inyector de combustible defectuoso estaba causando el fallo de encendido. Descubrieron que el inyector no estaba atomizando el combustible correctamente, lo que provocaba una combustión incompleta en un cilindro. La reparación incluyó: Reemplazar el inyector de combustible defectuoso, Limpiar los inyectores restantes, Realizar pruebas para asegurar la presión de combustible adecuada, Borrar los códigos de falla y realizar una prueba de conducción. El costo total fue de 515 € y el trabajo duró aproximadamente 4 horas. Desde la reparación, el motor ha funcionado perfectamente sin fallos de encendido ni problemas de pérdida de potencia. Para ayudarlo mejor con su problema con el Atlas, ¿podría compartir?: Kilometraje actual, Si la luz de control del motor está fija o parpadeando, Si nota la aspereza más al ralentí o durante la aceleración, Cualquier código de error específico si los ha leído, ¿Cuándo fue su último cambio de bujías? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema también está relacionado con el inyector o posiblemente conectado a la bobina de encendido o las bujías, lo que puede causar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se completó a los 23000 km, donde realizaron el mantenimiento de intervalo estándar. Después de leer los códigos, resulta que mi problema estaba relacionado con las bujías. Dos bujías estaban muy desgastadas, lo que afectaba la respuesta del acelerador y hacía que se encendiera la luz de comprobación del motor. La causa raíz se rastreó a una pequeña fuga de vacío que hacía que el motor funcionara pobre, lo que aceleró el desgaste de las bujías. El funcionamiento irregular y los tirones durante la aceleración ahora tienen más sentido. Los inyectores de combustible y la bomba de combustible se probaron y funcionaron normalmente. Me alivia que la reparación fuera relativamente sencilla. La reparación incluyó: Juego completo de bujías nuevas, Reparación de fuga de vacío, Diagnóstico del sistema, Verificación de prueba de conducción. El costo total de la reparación fue de 290 € con aproximadamente 2 horas de mano de obra. El motor ahora funciona sin problemas con una entrega de potencia adecuada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la reparación de tu Atlas. Es interesante cómo nuestros problemas tuvieron síntomas tan similares pero causas raíz diferentes. Mientras que mi Tiguan necesitó trabajo en los inyectores de combustible, es bueno que hayas detectado esa fuga de vacío a tiempo, ya que funcionar con mezcla pobre puede dañar más que solo las bujías con el tiempo. La respuesta suave del acelerador y la eliminación de los fallos de encendido del motor demuestran que encontraron el problema real. El costo de la reparación también parece razonable, menos de lo que pagué por el trabajo de mis inyectores. Esto realmente destaca la importancia de un diagnóstico adecuado, ya que las advertencias de ralentí brusco y la luz de verificación del motor pueden provenir de múltiples problemas. En ambos casos, los síntomas sugerían problemas de suministro de combustible, pero las soluciones reales fueron bastante diferentes. Desde la reparación, ¿has notado alguna mejora en el consumo de combustible? Cuando me reemplazaron el inyector, vi una mejor economía junto con el rendimiento restaurado. Además, con la fuga de vacío reparada, tu motor debería estar funcionando ahora con una mezcla de aire y combustible óptima. Recuerda vigilar esas bujías durante los servicios futuros, especialmente dada la condición de mezcla pobre anterior que causó un desgaste prematuro.

(Traducido del Inglés)

Basándome en todo lo que el taller encontró y arregló, estoy realmente satisfecho con el resultado. La luz de check engine se ha mantenido apagada y ya no hay fallos de encendido en los cilindros ni ralentí irregular que solucionar. Solucionar tanto las bujías como la fuga de vacío en una sola visita definitivamente resolvió todos los problemas de conducción. A 290€ por piezas y mano de obra, la reparación fue muy razonable. Mi consumo de combustible ha mejorado notablemente ahora que el motor funciona con la mezcla de aire-combustible correcta. El suministro de potencia es constante sin más tirones o dudas durante la aceleración. Definitivamente, controlaré más de cerca el estado de las bujías en el futuro, ya que la fuga de vacío provocó su desgaste prematuro. Pero por ahora, el Atlas funciona perfectamente de nuevo. Estoy muy contento de haberlo revisado cuando aparecieron los primeros síntomas en lugar de dejar que empeorara. Para cualquiera que experimente problemas similares con un funcionamiento irregular y una potencia reducida, asegúrese de realizar un diagnóstico adecuado. Si bien los inyectores y las bombas de combustible pueden causar estos síntomas, no pase por alto aspectos básicos como las bujías y las fugas de vacío como posibles culpables.

(Traducido del Inglés)