cherry
Problemas de funcionamiento y rendimiento con el motor diésel del BMW Serie 3
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un motor diésel BMW Serie 3 de 2010 está experimentando problemas de funcionamiento intermitente y de rendimiento, incluyendo una luz de advertencia del motor, tirones durante la aceleración y vibraciones al ralentí. Los problemas son particularmente notables al arrancar el coche, con fluctuaciones de revoluciones y falta de respuesta hasta que el motor se calienta. Los intentos anteriores para resolver el problema incluyeron reemplazar la bomba de combustible y limpiar la línea de combustible, pero el problema persiste. Una solución sugerida es revisar y posiblemente limpiar o reemplazar el sensor de flujo de aire masivo (MAF), ya que un sensor MAF defectuoso puede provocar un ralentí irregular y una mala aceleración.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
3 comment(s)
cherry (community.author)
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Comience revisando el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Un sensor MAF defectuoso puede causar ralentí brusco y mala aceleración. Asegúrese de que esté limpio y funcione correctamente. Si la limpieza no ayuda, considere reemplazarlo. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
Así que el MAF no es el problema, también quitamos el EGR y lo codificamos (hecho por profesionales) y el problema persiste. ¿El problema podría ser que la válvula no se cierre?
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CarlyAdminNik
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Así que el MAF no es el problema, también quitamos el EGR y lo codificamos (hecho por profesionales) y el problema persiste. ¿El problema podría ser que la válvula no se cierre?
Dado que se descartaron el MAF y el EGR, sí, el problema podría estar en las paletas de turbulencia que no cierran correctamente, en las bujías de incandescencia o el módulo de control defectuosos, o en un inyector que provoca una mala combustión en frío. También revise el actuador del turbo y la válvula del cárter. Ejecute diagnósticos centrados en los datos de arranque en frío para identificar la causa. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.
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CarlyMechanic
Comience revisando el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Un sensor MAF defectuoso puede causar ralentí brusco y mala aceleración. Asegúrese de que esté limpio y funcione correctamente. Si la limpieza no ayuda, considere reemplazarlo. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
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