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annaswift7

Problemas de humo y DPF en Seat Arosa

Tengo un problema con mi Seat Arosa del año 2000. Es un motor de gasolina. La luz de advertencia en el velocímetro está encendida. Cuando acelero, echa un poco de humo. Además, el taller dice que la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) no funciona. Creen que es el sensor de contrapresión del escape. ¿Podría ser esa la causa? ¿Un problema con el sistema de escape?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Arosa del 2000 con motor de gasolina presentó una luz de advertencia y humo al acelerar, y un taller diagnosticó una regeneración DPF que no funcionaba. La causa sospechosa fue un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que puede afectar el control de emisiones y el rendimiento del motor. Después de reemplazar el sensor, se resolvieron el problema de la luz de advertencia y el humo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

evasturm1

A mí me suena a un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane. Los mismos síntomas: luz de advertencia, humo y el coche se sentía perezoso. Podría estar interfiriendo con el control de emisiones y el rendimiento del motor. ¿Se siente como si hubiera perdido potencia?

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annaswift7 (community.author)

Interesante, ¡gracias! Pérdida de potencia, sí, un poco. ¿Cómo averiguaste que era el sensor de contrapresión del escape en tu Megane? ¿Y lo reemplazaste tú mismo?

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evasturm1

No lo reemplacé yo mismo, no soy tan habilidoso con las reparaciones de automóviles. Lo llevé a un taller. Lo diagnosticaron bastante rápido. Si su taller sospecha del sensor de contrapresión, probablemente sea una buena idea que lo revisen o lo reemplacen. Podría ahorrarle dolores de cabeza en el futuro con el control de emisiones.

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annaswift7 (community.author)

Llevé el Arosa al taller. El sensor de contrapresión del escape estaba defectuoso. La reparación costó 245€. La luz de advertencia ha desaparecido y ya no hay humo. ¡Gracias de nuevo por su ayuda!

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