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detlef_mystic1

Problemas de la caja de cambios automática del Nissan Patrol

Hola, tengo un Nissan Patrol de 2009 con motor diésel. Estoy teniendo algunos problemas con la caja de cambios automática. El kilometraje es de 144481 km. Las levas de cambio no funcionan en absoluto, y los cambios de marcha son resbaladizos e imprecisos. A veces oigo ruidos de chirrido. Además, las levas de cambio tardan mucho en responder, si es que funcionan. Ahora la caja de cambios está atascada en modo de emergencia. Comprobé la memoria de errores y hay un error almacenado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Patrol diésel de 2009 está experimentando problemas con la caja de cambios automática, incluyendo levas de cambio no funcionales, deslizamiento y cambios de marcha imprecisos, ruidos de rechinamiento y bloqueo en modo de emergencia. El problema probablemente se deba a una unidad de control de transmisión (TCU) defectuosa, lo que puede causar patrones y presiones de cambio incorrectas. Se recomienda obtener el código de error para un diagnóstico preciso y consultar a un taller con experiencia en diagnóstico de transmisiones automáticas para una posible sustitución de la TCU.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

kurtfox1

Los síntomas que describe sugieren una falla dentro de la unidad de control de la transmisión (TCU). El patinaje, los cambios sucios y la activación del modo de emergencia son indicadores típicos. El código de error almacenado en la memoria debe recuperarse para un diagnóstico más preciso. ¿Se ha revisado recientemente el nivel de líquido de la transmisión? ¿Y se ha realizado algún trabajo previo en la transmisión?

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detlef_mystic1 (community.author)

No he comprobado el nivel del líquido de la transmisión y no, no se ha realizado ningún trabajo previo en la transmisión. ¿Es probable que la unidad de control esté defectuosa? ¿Qué más podría ser?

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kurtfox1

Dados los síntomas, el kilometraje y la ausencia de trabajos previos en la transmisión, una TCU defectuosa es de hecho la causa más probable. Los ruidos de rechinamiento podrían ser sintomáticos de daños mecánicos resultantes de los fallos de la TCU, lo que lleva a patrones de cambio y presiones incorrectas. Si bien es necesario un procedimiento de diagnóstico exhaustivo para confirmarlo, es aconsejable consultar a un taller con experiencia en el diagnóstico de transmisiones automáticas. El coste de la reparación probablemente rondará los 1000 €.

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detlef_mystic1 (community.author)

Gracias por la información. Lo llevaré a un taller para que revisen y reemplacen la TCU. Parece que ese es el problema.

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