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larahunter1

Problemas de la caja de cambios del Fluence

Hola, tengo algunos problemas extraños con mi Renault Fluence diésel de 2012. La luz de advertencia del motor sigue apareciendo, y a veces la caja de cambios parece que patina o no cambia de marcha correctamente. Incluso a veces oigo algunos ruidos de chirrido. Revisé la memoria de errores y apunta a un sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso. No soy muy experto en tecnología, pero revisé el nivel de aceite de la transmisión y parecía estar bien. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sarah_maier1

Tuve síntomas similares en mi Fluence. Ese sensor de temperatura del aceite de la transmisión puede causar muchos problemas cuando se estropea. Cuando el sensor le da información incorrecta a la ECU, afecta la estrategia de cambio de marchas de la transmisión. ¿Has notado si ocurre más cuando el motor está frío o durante los días calurosos? Es como cuando tienes un termostato defectuoso en tu casa, la calefacción simplemente se vuelve loca.

(Traducido del Inglés)

larahunter1 (Author)

Interesante. Realmente no he prestado atención a la temperatura cuando sucede, pero creo que podría ser más frecuente cuando el motor está caliente después de conducir un rato. ¿Podría ser que el nivel de aceite de la caja de cambios sea demasiado bajo, incluso si parecía estar bien?

(Traducido del Inglés)

sarah_maier1

Es ciertamente posible que el nivel de aceite de la caja de cambios sea bajo, incluso si parecía estar bien durante su revisión. Especialmente cuando está caliente, el comportamiento puede cambiar si el nivel está justo por debajo del mínimo. Estos sensores pueden ser muy sensibles a las fluctuaciones. Dados los síntomas, lo mejor es visitar un taller. Pueden diagnosticar correctamente el sensor y el nivel de aceite y reemplazarlo/rellenarlo según sea necesario. Más vale prevenir que lamentar: no querrás freír totalmente la transmisión; arreglar eso se vuelve caro muy rápido.

(Traducido del Inglés)

larahunter1 (Author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé al taller y confirmaron que efectivamente era el sensor de temperatura del aceite de la transmisión, y que el nivel de aceite de la caja de cambios también era demasiado bajo. Reemplazaron el sensor y rellenaron el aceite. El coste de la reparación fue de 365 €. ¡Parece que vuelve a funcionar sin problemas! ¡Agradezco el consejo!

(Traducido del Inglés)

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