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sarahmiller32

Problemas de la caja de cambios del Palio Diesel

Tengo problemas con mi Fiat Palio diésel de 2004 con 242435 km. Las levas de cambio dejaron de funcionar, la caja de cambios patina, los cambios son sucios y hay ruidos de rechinamiento. La respuesta de las levas es lenta y la caja de cambios ha entrado en modo de emergencia un par de veces. La memoria de errores muestra un fallo relacionado con la unidad de control de la transmisión. Creo que es una TCU defectuosa. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Fiat Palio diésel de 2004 está experimentando problemas en la caja de cambios, incluyendo levas de cambio no funcionales, deslizamiento, cambios sucios, ruidos de rechinamiento y activación del modo de emergencia. La memoria de errores indica un fallo en la unidad de control de la transmisión (TCU), lo que sugiere que puede estar defectuosa. Después de consultar con un taller, se confirmó que el problema era la TCU, la cual fue reemplazada, resolviendo los problemas de cambio.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leabauer1

¡Suena mal! Tuve síntomas similares con mi viejo Opel Vectra. Los problemas de cambio no eran exactamente los mismos, pero la caja de cambios seguía patinando y entraba en modo de emergencia todo el tiempo. Realmente molesto, especialmente en la autopista. ¿Comprobó el ordenador del coche en busca de mensajes de error?

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sarahmiller32 (community.author)

Revisé la memoria de errores. Había un fallo registrado en relación con la unidad de control de la transmisión. ¿Fue también la TCU la que te dio dolores de cabeza con tu Vectra?

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leabauer1

Lo siento, me lo perdí. Inicialmente esperaba que fuera solo un sensor o algo menor, pero resultó que la ECU estaba defectuosa. ¡Lo llevaría a un taller para que lo diagnosticaran correctamente, podría ahorrarte muchos problemas!

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sarahmiller32 (community.author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Seguí tu consejo y lo hice revisar en un taller local. Resultó que, efectivamente, era la TCU como se sospechaba. Me costó alrededor de 1000€ solucionarlo, ¡pero al menos ahora los cambios de marcha vuelven a ser suaves!

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