MikeAltenburg
Problemas de limpieza de faros y error de señal en la bomba de agua del limpiaparabrisas en Citroen C3 Diesel 2011
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un propietario de un Citroën C3 Diesel de 2011 está experimentando problemas con el limpiafaros, que se sospecha que están relacionados con un error de señal en la bomba de agua del limpiaparabrisas trasero. Un caso similar implicó una conexión de cable o relé defectuoso, que se resolvió optimizando la conexión del cable e inspeccionando el relé. La solución fue efectiva, y el vehículo ha estado funcionando sin problemas desde entonces. El costo de reparación fue de 165 €, y no se han reportado más problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MikeAltenburg (community.author)
Hola LtCmdrDillyD4lly, gracias por su respuesta. Me alegra saber que probablemente no sea nada peor. ¿Recuerdas cuánto te cobró tu mecánico por arreglar el problema? ¿Y ha vuelto a ocurrir algo similar desde la reparación o todo ha ido bien hasta ahora? Muchas gracias.
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CMeisterin
Hola, claro, no hay problema. La reparación de la conexión defectuosa del cable de la bomba y el relé costó 165 euros. Y desde entonces, el error de señal en la bomba de agua del limpiaparabrisas de la luneta trasera se ha rectificado y todo vuelve a funcionar sin problemas. Hasta ahora, he quedado muy satisfecho y no ha habido problemas similares desde entonces. Espero que os sirva de ayuda.
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MikeAltenburg (community.author)
Hola, ¡165 euros suena absolutamente factible si se solucionan los problemas! Muchas gracias por su ayuda y los detalles precisos. Eso me tranquiliza y ahora pediré más detalles al taller. Es estupendo que tu reparación fuera sostenible, eso me da esperanzas. Gracias por compartir su experiencia. Me ha ayudado mucho.
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C3
CMeisterin
Hola, una vez tuve un problema similar con mi 2014 Citroen C3 diesel. Probablemente era algo relacionado con una conexión defectuosa del cable de la bomba o el relé, más o menos exactamente lo que describes. En mi última visita al taller, el mecánico encontró el fallo y al final era el cable entre la bomba y el relé que estaba ligeramente suelto. Optimizó la conexión del cable, comprobó el relé y se aseguró de que todo funcionaba óptimamente. Por lo que tengo entendido, no es un problema realmente grave, sólo requiere algo de maña y precisión a la hora de localizar el fallo. Que no cunda el pánico, se puede arreglar. Mi C3 funciona sin problemas desde entonces. Buena suerte. LtCmdrDillyD4lly
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