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OliverM

Problemas de luz con Seat Leon 2012: se busca experiencia y ayuda

Hola chicos, tengo un Seat Leon, año de fabricación 2012, motor gasolina con unos 102633 km. He notado que las luces largas y cortas están muy altas o muy bajas, además de parpadear. Ya me preocupa que el fallo sea un intermitente defectuoso, ya que tuve una mala experiencia con mi coche en mi último mecánico. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y puede compartir su experiencia con su mecánico? ¡Gracias y un saludo!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un propietario de un Seat León 2012 está experimentando problemas con las luces de cruce y de carretera desalineadas y parpadeantes. Las posibles causas incluyen un intermitente defectuoso, problemas con el alternador o problemas con la clavija y el cableado de los faros. Las soluciones sugeridas incluyen comprobar el estado de las bombillas, inspeccionar el cableado en busca de conexiones sueltas, ajustar la alineación de los faros y consultar a un mecánico de confianza para un diagnóstico y reparación adicionales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

BlackRider

Hola, tengo un Seat Ibiza 2015 y tuve un problema similar el año pasado. En mi caso, sin embargo, no era un intermitente defectuoso, sino en realidad el alternador que estaba girando. Mis luces largas y de cruce hacían un tic tac similar al tuyo. Era un problema grave y hubo que arreglarlo en el taller. No hay mucho que puedas hacer tú mismo. Así que asegúrate de visitar a un mecánico de confianza. Espero que te sirva de ayuda. Te deseo lo mejor.

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OliverM (community.author)

Gracias por tu rápida respuesta. Así que tu problema era con el alternador, ¿eh? Qué interesante. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Te ha surgido algo más desde entonces que hayas tenido que arreglar? ¡Saludos de vuelta!

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BlackRider

En mi caso, el culpable fue el alternador. Pero desde entonces todo ha vuelto a funcionar sin problemas. Después de ir al mecánico, también se solucionó el problema del intermitente defectuoso. Sin embargo, los costes fueron bastante elevados, sólo la reparación de la unidad de control defectuosa me costó 880 euros. Pero qué se le va a hacer, por desgracia no siempre se puede tener suerte con los coches. No obstante, ¡mantén la cabeza alta! Saludos cordiales.

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OliverM (community.author)

Vaya, sí que es una suma considerable, pero al menos el coche vuelve a estar en condiciones, hay que ver el lado positivo, ¿no? Tendré en cuenta tu consejo y llevaré el coche a un mecánico de confianza. Gracias de nuevo por la valiosa información. Cuídate.

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VAGFan

Hola a todos, Una vez tuve un problema similar, pero en mi caso el problema sólo se produjo en un faro. Durante la localización de averías, se descubrió que el enchufe del faro estaba completamente mojado, creo que debido a salpicaduras de agua de la carretera. Lamentablemente hubo que cambiar el faro y un trozo de mazo de cables del vehículo. MFG

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CarNut

Tuve problemas similares con los faros de mi Seat Leon. Yo comprobaría el estado de las bombillas, inspeccionaría el cableado en busca de conexiones sueltas y también ajustaría la alineación de los faros. Si el problema persiste, podría ser un interruptor de los faros defectuoso o un problema del sistema eléctrico. Espero que te haya servido de ayuda.

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