Problemas de luz del motor y escape de la Clase M

Tuve una experiencia similar con mi M Klasse. La luz del motor, el funcionamiento irregular y el olor del escape apuntan al sensor lambda, pero no descartan el convertidor catalítico. Es como tener una arteria bloqueada; el sensor podría estar informando el problema con precisión, pero el convertidor en sí mismo podría ser la fuente. ¿Ha comprobado el estado de su convertidor catalítico?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. ¿Cómo puedo evaluar el estado del convertidor catalítico sin equipo especial? ¿Hay alguna prueba o inspección visual que pueda hacer? ¿Sus síntomas eran idénticos a los míos, incluyendo el funcionamiento irregular y el fuerte olor a escape?

(Traducido del Inglés)

Sí, mis síntomas eran casi idénticos. Revisar el convertidor catalítico sin herramientas de diagnóstico es complicado. Podrías escuchar un traqueteo desde adentro, lo que sugiere una avería. Dados tus síntomas y mi experiencia, recomendaría una visita al taller. Pueden diagnosticarlo correctamente, y diagnosticarlo mal por tu cuenta puede costar más que las tarifas del taller.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. La analogía de la arteria bloqueada fue útil. Programé una cita con un taller de confianza. Era un sensor lambda defectuoso, como se sospechaba. El reemplazo y una pequeña reparación del escape por la fuga costaron 380 €. Gracias por la orientación.

(Traducido del Inglés)