Problemas de motor del Mercedes Clase M resueltos

¡Eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Insignia diésel. Los síntomas eran un poco diferentes, pero la luz de control del motor estaba encendida y funcionaba mal. Resultó ser un sensor de posición del árbol de levas defectuoso, que desajustaba la unidad de control del motor y alteraba el tiempo de encendido. El mío nunca se paró, sin embargo. Hubiera pensado que si el sensor del cigüeñal fallara, el coche no arrancaría en absoluto.

(Traducido del Inglés)

Mencionaste el sensor de posición del árbol de levas. ¿Qué síntomas específicos experimentaste? ¿Hubo fallos de encendido o un comportamiento inusual más allá de la luz de verificación del motor y un funcionamiento irregular? ¿Recuerdas algún código de error específico? ¿Lo resolviste tú mismo o usaste un taller?

(Traducido del Inglés)

Además de la luz de verificación del motor, lo principal fue una caída notable de potencia, especialmente al acelerar. Se sentía como si el motor dudara. No experimenté ningún fallo de encendido. Lo escaneé y obtuve un código que apuntaba específicamente al sensor de posición del árbol de levas. Dadas mis limitadas habilidades mecánicas, decidí llevarlo a un taller de confianza. Confirmaron el diagnóstico y reemplazaron el sensor, lo que resolvió por completo el problema. Dado que sus síntomas son peores que los míos, le sugiero encarecidamente que haga lo mismo.

(Traducido del Inglés)

¡Agradezco que hayas compartido tu experiencia! Tus ideas han sido particularmente útiles. He optado por confiar la reparación a un taller de renombre. El diagnóstico confirmó el sensor del árbol de levas defectuoso y que la rueda codificadora de los árboles de levas estaba dañada. Reemplazaron el sensor y los problemas se han resuelto. El costo estuvo dentro del rango esperado.

(Traducido del Inglés)