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Problemas de motor del Peugeot 1007

Tengo problemas con mi Peugeot 1007 de 2008, motor de gasolina, 243992 km. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor se reduce, la respuesta es pobre y el consumo de combustible es mayor. ¿Podría ser un sensor de presión del colector defectuoso, tal vez por una gran fuga de vacío?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 1007 de 2008 con motor de gasolina está experimentando problemas de motor, incluyendo la luz de "Check Engine", potencia reducida, mala respuesta y aumento del consumo de combustible. Se sospecha que el problema está relacionado con un sensor de presión de múltiple defectuoso, posiblemente causado por una gran fuga de vacío. Una prueba de diagnóstico confirmó una gran fuga de vacío, lo que requiere tanto la reparación de la fuga como la sustitución del sensor de presión del múltiple para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

svenwalter1

Eso me suena familiar. Tuve una experiencia similar con mi antiguo Opel Astra. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo el conjunto. Podría ser un sensor MAP defectuoso, pero ¿revisaste si hay fugas de vacío? Pueden causar todo tipo de problemas. ¿Qué códigos de diagnóstico estás obteniendo?

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leobecker1 (community.author)

El código de diagnóstico indica un problema con el sensor de presión del colector. ¿Es posible que reemplazar solo el sensor no lo solucione si hay una fuga de vacío?

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svenwalter1

Tienes razón al ser escéptico. Reemplazar el sensor podría ser solo una solución temporal. Si hay una fuga de vacío, seguirá afectando las lecturas y probablemente dañará el nuevo sensor. ¿Has considerado una prueba de humo para identificar la fuga?

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leobecker1 (community.author)

Hice diagnosticar el coche y se encontró una gran fuga de vacío. Necesitaba que se reparara la fuga y que se reemplazara un sensor de presión del colector. Costo total de la reparación: 235€.

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