WeberSimon
Problemas de motor y pérdida de potencia en Seat Leon diesel 2010 - posibles causas y costes de reparación
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Seat León diésel de 2010 está experimentando problemas de motor, incluyendo caladas, pérdida de potencia, funcionamiento irregular y problemas de arranque, con el testigo del motor encendido. La causa sospechosa es una bomba de combustible defectuosa, posiblemente debido a valores de software incorrectos. Un problema similar en un Seat Ibiza se resolvió corrigiendo los valores de software de la bomba de combustible, con un coste de 45 €. Se sugiere que un mecánico revise el vehículo para resolver potencialmente el problema con una solución similar.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
WeberSimon (community.author)
Hola, es interesante que hayas tenido experiencias similares con tu Seat Ibiza. Recuerdas cuánto te costó corregir los valores del software? Y ¿ha ocurrido algo más desde entonces o todo funciona como siempre? Estaría encantado si lo recuerdas. Gracias de antemano.
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ThomWeiss92
Hola, por supuesto que puedo decirte cuánto me costó. Pagué 45 euros por corregir los valores del software de la bomba de combustible, lo que me parece realmente justo. Desde entonces, todo ha vuelto a ir de maravilla y no ha surgido nada más. Está claro que el defecto de la bomba de combustible se ha subsanado. Así que, que no cunda el pánico: haz que te lo revisen y, con un poco de suerte, te lo arreglarán por un precio similar. Espero que te sirva de ayuda. Hasta luego.
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WeberSimon (community.author)
Muchas gracias por la información. Es realmente muy útil. 45 suena definitivamente mejor de lo que me temía. Así que iré al mecánico para que lo compruebe. Esperemos que el problema sea sólo el software de la bomba de combustible. Gracias de nuevo por tus consejos. Es genial que hayas compartido tu experiencia, me ha ahorrado muchas preocupaciones. Hasta luego.
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LEON
ThomWeiss92
Hola, me pasó exactamente lo mismo con mi Seat Ibiza de 2013 (con 205000 km). Las citas con el ingeniero de mecatrónica mostraron que en realidad eran los valores de software incorrectos para la bomba de combustible. Los síntomas eran similares: funcionamiento irregular, pérdida de potencia y dificultad para arrancar en frío. Se corrigieron los valores del software y todo volvió a ir bien. No era un fallo menor, pero afortunadamente no causó más daños. Así que no te preocupes demasiado, merece la pena revisarlo. Que tenga un buen día.
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