gerhardmeyer1

Problemas de NOx y escape del Seat Arosa

Bien, ¡estoy al final de mi ingenio! Mi Seat Arosa 2003, motor de gasolina, con 125682 km en el cuentakilómetros, ha vuelto a encender la luz de "Check Engine". El diagnóstico del coche dice que es el envejecimiento del catalizador de almacenamiento NOx. También tengo una fuga de escape notable. ¿Podría la fuga de escape estar causando esto? Me preocupa la eficiencia del combustible y la calidad del aire. ¿Esto va a arruinarme con los costes de reparación del automóvil?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Guau, suena duro! Me pasó algo similar con mi Arosa (no recuerdo el año), y resultó ser un colector de escape agrietado. ¿El escape es REALMENTE ruidoso, o más bien un silbido sutil?

(Traducido del Inglés)

Siseo es una buena manera de describirlo, no muy fuerte, pero definitivamente perceptible, especialmente en arranques en frío. ¿Colector de escape, eh? ¿Dónde exactamente estaba la grieta en el tuyo? ¿Fue fácil de detectar?

(Traducido del Inglés)

Sí, el mío también hacía un silbido. Fue difícil ver la grieta al principio, pero el mecánico usó humo para encontrarla. Honestamente, te recomiendo que lo lleves a un taller; meterse con el sistema de escape es un dolor de cabeza. Podría ser algo simple, pero es mejor asegurarse, especialmente con ese error del catalizador NOx.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller como sugeriste. Resultó que el escape tenía una fuga, tal como dijiste. Me instalaron una nueva sección del escape, me costó unos 265 €, ¡y la luz se ha apagado! ¡Muchísimas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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