joevelu
Problemas de pérdida de potencia en BMW 1 - ¿Bujías de incandescente críticos?
Resumen del hilo
Un propietario de un BMW 1 está experimentando una pérdida de potencia del motor y sospecha que las bujías de precalentamiento, que se encuentran en condiciones críticas, podrían ser la causa. Si bien las bujías de precalentamiento suelen afectar el arranque en motores diésel, pueden contribuir a problemas de potencia si están defectuosas. Otras causas posibles incluyen un filtro de aire obstruido, inyectores de combustible o un sensor de flujo de masa de aire defectuoso. Se recomienda comenzar reemplazando las bujías de precalentamiento y revisando el filtro de aire, el nivel de aceite y los sensores de calidad, con asistencia profesional si es necesario.
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3 comment(s)
joevelu (community.author)
He conectado carly al coche y me dice que las 4 bujías incandescentes están graves, además sensor de nivel de aceite térmico(capa), sensor de calidad del aceite (capa QLT), sensor AUC y relé biestable 2 / relé biestable. Podrían ser el motivo?
CarlyMechanic
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He conectado carly al coche y me dice que las 4 bujías incandescentes están graves, además sensor de nivel de aceite térmico(capa), sensor de calidad del aceite (capa QLT), sensor AUC y relé biestable 2 / relé biestable. Podrían ser el motivo?
Sí, si su herramienta de diagnóstico está indicando problemas con los 4 calentadores, es probable que estén contribuyendo a la pérdida de potencia. Los sensores de nivel y calidad del aceite también podrían estar afectando al rendimiento si no funcionan correctamente. Yo recomendaría abordar estas cuestiones tan pronto como sea posible. Empiece por sustituir las bujías incandescentes y, a continuación, compruebe el nivel de aceite y los sensores de calidad. Recuerda que si no te sientes cómodo haciendo estas reparaciones tú mismo, lo mejor es que lleves tu coche a un mecánico profesional. Cuéntanos cómo te ha ido. ¿Alguna otra pregunta?
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CarlyMechanic
Aunque las bujías incandescentes pueden provocar una pérdida de potencia, normalmente se asocian más a problemas de arranque en los motores diésel. Sin embargo, merece la pena comprobarlos si están en estado crítico. Otra causa común de pérdida de potencia podría ser un filtro de aire obstruido, inyectores de combustible, o un mal funcionamiento del sensor de masa de aire. Yo sugeriría comenzar con la comprobación más fácil - reemplazar el filtro de aire si es debido, y luego pasar a las partes más complejas. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?
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