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Problemas de pérdida de potencia y aceleración a tirones en VW Touareg

Mi Touareg está presentando problemas de pérdida de potencia y tirones al acelerar. Se acaba de encender la luz de check engine y el motor funciona bastante bruscamente, especialmente durante la aceleración. Parece que no está recibiendo suficiente combustible. El coche es un modelo 2020 con motor de gasolina y 82000 km. He tenido malas experiencias con mecánicos antes, así que me pregunto si alguien aquí ha tenido síntomas similares. Realmente espero que no sea el sensor de flujo de masa de aire o el cuerpo del acelerador, ya que esas reparaciones fueron increíblemente caras en mi coche anterior. Cualquier consejo sobre qué comprobar primero o soluciones de reparación de confianza sería genial.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ralf_sturm1

Tuve los mismos síntomas con mi VW Tiguan 2017 hace un tiempo. Se encendió la luz de check engine, seguida de pérdida de potencia y funcionamiento brusco, especialmente al acelerar. El problema resultó ser un inyector de combustible defectuoso. Un cilindro no recibía el suministro de combustible adecuado, lo que provocaba fallos de encendido y un funcionamiento irregular. El escaneo de diagnóstico indicó problemas con los inyectores, y una inspección visual del área del colector de admisión mostró residuos de combustible alrededor de uno de los inyectores. La reparación requirió: Reemplazo completo del juego de inyectores, Nuevas juntas y sellos, Limpieza del sistema de combustible, Reinicio y adaptación de la computadora. Esta fue definitivamente una reparación seria que necesitaba atención inmediata. Continuar conduciendo con un inyector defectuoso corre el riesgo de dañar el convertidor catalítico debido al combustible sin quemar. También se revisaron el cuerpo del acelerador y la válvula EGR, pero se comprobó que funcionaban correctamente. Sugeriría que lo diagnostiquen pronto, ya que los inyectores defectuosos normalmente no se arreglan solos y pueden causar problemas adicionales si no se tratan. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describe, aunque un escaneo de diagnóstico adecuado confirmará la causa exacta.

(Traducido del Inglés)

heinzkaiser14 (Author)

Gracias por la información detallada sobre el reemplazo del inyector. Mis síntomas suenan idénticos, especialmente la pérdida de potencia y el funcionamiento brusco. Planeo llevarlo a un taller esta semana. Afortunadamente, el sensor de flujo de aire masivo y el cuerpo del acelerador se comprobaron bien con una herramienta de escaneo básica. Mi luz de verificación del motor muestra un código de fallo de encendido que coincide con su diagnóstico del inyector de combustible. ¿Recordaría aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si ha surgido algún problema relacionado desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

ralf_sturm1

El costo de la reparación ascendió a 515 € en total, siendo el inyector defectuoso el problema principal. Después de reemplazarlo, todos los síntomas desaparecieron por completo. El motor funciona perfectamente ahora; confirmaron que antes funcionaba demasiado pobre debido a que el inyector defectuoso no suministraba suficiente combustible. Las lecturas del sensor de oxígeno ahora muestran una mezcla de combustible correcta, y el motor funciona suavemente en todos los rangos de RPM. El colector de admisión y los componentes circundantes también se inspeccionaron durante la reparación y se encontraron en buenas condiciones. Han pasado 8 meses desde la reparación sin problemas relacionados. Los códigos de fallo de encendido no han regresado, y el consumo de combustible es incluso mejor ahora que se ha restaurado la mezcla adecuada de aire y combustible. Repararlo con prontitud probablemente evitó daños en otros componentes como el convertidor catalítico. Mi consejo sería que lo repare pronto, ya que un inyector defectuoso puede causar problemas adicionales si se deja durante demasiado tiempo. Los síntomas y los códigos que está viendo coinciden exactamente con lo que experimenté antes de la reparación.

(Traducido del Inglés)

heinzkaiser14 (Author)

Llevé el coche al mecánico ayer y, ¡guau!, tenías toda la razón en todo. El diagnóstico confirmó que se trataba de un inyector de combustible defectuoso que causaba los códigos de fallo de encendido y el funcionamiento irregular. La reparación total ascendió a 490 €, que incluyó la sustitución del juego de inyectores y la limpieza del sistema de combustible. También revisaron el sensor de flujo de masa de aire y las bujías mientras estaban en ello, por si acaso. Todo lo demás parecía bien. La diferencia en cómo funciona el coche ahora es como el día y la noche. Ya no hay tirones ni pérdida de potencia durante la aceleración, y la luz de control del motor se ha apagado. El motor funciona de forma suave y silenciosa como debería. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que pudiera causar problemas con el catalizador u otros componentes. Para cualquier otra persona que esté leyendo esto con síntomas similares, no esperen a que se arregle solo. Obtener un diagnóstico y una reparación rápidos me evitó problemas potencialmente mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

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