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hermannbaumann10

Problemas de presión de aceite Mini Cabrio

Mi Mini Cabrio diésel 2015 con poco menos de 200000 km me está dando algunos problemas. La luz de advertencia de presión de aceite sigue encendiéndose, y estoy escuchando algunos ruidos mecánicos bastante preocupantes del motor. Sospecho que podría ser la bomba de aceite. ¿Alguien más ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Cabrio diésel de 2015 con casi 200.000 km está experimentando problemas de presión de aceite, indicados por una luz de advertencia y ruidos mecánicos. La causa sospechosa es una bomba de aceite defectuosa, aunque también se consideran los cojinetes del motor desgastados. La solución implica llevar el coche a un taller para su inspección, donde se confirma que la bomba de aceite necesita ser reemplazada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julianzimmermann1

Una presión de aceite baja en un diésel moderno como tu Mini Cabrio nunca es una buena señal, especialmente con casi 200000 km. La luz de advertencia de presión de aceite es una señal roja grave. Mencionaste ruidos mecánicos fuertes. ¿Son constantes o cambian con la velocidad del motor? Tuve un problema similar con mi viejo Passat, y terminó siendo cojinetes de motor desgastados, consecuencia de la baja presión de aceite con el tiempo. ¿Has comprobado si hay alguna fuga de aceite evidente? Además, ¿cuándo fue el último cambio de aceite y qué tipo de aceite se usó? ¿También has comprobado el sensor de presión de aceite?

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hermannbaumann10 (community.author)

Gracias por la respuesta rápida. Los ruidos parecen hacerse más fuertes a medida que el motor sube de revoluciones. Revisé si había fugas de aceite, pero no encontré nada obvio. El cambio de aceite fue hace unos 8000 km, y usé el tipo de aceite recomendado. Pero me pregunto, ¿cómo confirmó que eran los cojinetes del motor en su Passat?

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julianzimmermann1

De acuerdo, si el ruido aumenta con la velocidad del motor, y has descartado fugas de aceite obvias y el cambio de aceite es reciente, entonces la bomba de aceite o, desafortunadamente, los cojinetes del motor son los principales sospechosos. En mi caso, con el Passat, el mecánico confirmó el problema de los cojinetes al sacar el cárter de aceite e inspeccionar los cojinetes directamente. Honestamente, dados los síntomas y el kilometraje, te recomiendo encarecidamente que lo revises en un taller lo antes posible para evitar más daños. Continuar conduciéndolo podría provocar una reparación mucho más costosa.

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hermannbaumann10 (community.author)

Solo quería dar una actualización. Tenías razón. Llevé el Mini a un taller, y resulta que la bomba de aceite estaba fallando. La están reemplazando ahora. El daño total va a ser de alrededor de 755€. ¡Muchas gracias por la ayuda y el consejo, lo aprecio mucho!

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