Problemas de presión en los cilindros del Seat Ateca Diesel

Fluctuación de la presión del cilindro, ¿eh? Tuve algo similar con mi Ateca, aunque hace tiempo. ¿Revisaste el inyector de combustible? Cuando el mío se dañó, causó un extraño golpeteo del motor y desequilibró el cilindro. También podría ser un problema de la junta de culata, pero esperemos que no. ¿Alguien ha revisado el cigüeñal?

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Interesante. Mencionaste un inyector de combustible defectuoso. ¿Experimentaste también un mayor consumo de combustible y pérdida de potencia? ¿Y se encendió también la luz de "Check Engine" para ti? Me pregunto si vale la pena hacer que revisen los inyectores antes de meterse en algo importante.

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Sí, todos esos síntomas estaban ahí: el consumo de combustible definitivamente aumentó, y se sentía como si el coche estuviera luchando, especialmente cuesta arriba. La luz de "Check Engine" estaba encendida constantemente. Honestamente, yo lo haría diagnosticar correctamente. Podrían ser varias cosas, y no quieres empezar a reemplazar piezas a ciegas. Un taller debería poder identificar el cilindro y el problema exactos. ¡Buena suerte!

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Resulta que el problema de la presión del cilindro ¡era un fantasma! El diagnóstico lo marcó como un error consecuencial. La causa raíz fue un sensor defectuoso en el colector de admisión. Lo reemplacé, borré los códigos y el Ateca funciona sin problemas de nuevo. ¡Cero costo, gracias a Dios! Gracias por su aporte, lo aprecio mucho.

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