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valentinalange1

Problemas de ralentí del Seat Arosa

De acuerdo, oficialmente estoy perdiendo la paciencia con mi Seat Arosa 2004. Tiene un motor de gasolina y aproximadamente 145387 km en el cuentakilómetros. La luz de "Check Engine" está encendida, y la escaneé; muestra algo sobre la válvula de control de aire en vacío. El ralentí del coche es horrible, y el motor sigue parándose al ralentí, especialmente cuando el motor está caliente. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Seat Arosa 2004 está experimentando problemas de ralentí, con la luz de "Check Engine" indicando un problema con la válvula de control de aire de ralentí (IAC). Los síntomas incluyen un ralentí irregular y el apagado del motor, particularmente cuando está caliente. Las causas probables son un cuerpo de aceleración sucio o una válvula IAC defectuosa. Se sugiere limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula IAC como una posible solución, pero puede ser necesario un diagnóstico y reparación profesional si el problema persiste.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

reinhard_wagner1

Suena a un problema de la válvula IAC con seguridad. Tuve problemas similares con mi viejo Vauxhall Corsa. ¿Luz de motor de comprobación, ralentí irregular y caladas en los semáforos? El mío era la válvula IAC actuando mal debido a un cuerpo de mariposa sucio. ¿Has intentado limpiar el cuerpo de mariposa y la válvula IAC en sí? Podría valer la pena intentarlo antes de reemplazar piezas. Cuando el motor está frío, ¿aumenta la velocidad de ralentí?

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valentinalange1 (community.author)

El cuerpo del acelerador lo puedo hacer, pero la válvula IAC... ¿dónde se esconde esa cosa en mi Arosa?

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reinhard_wagner1

Sí, en el Corsa, la válvula IAC estaba unida al cuerpo del acelerador. Como dices que el motor se está parando y la memoria de errores apunta a la válvula IAC, supongo que está defectuosa o simplemente muy sucia. Podrías intentar buscar un tutorial en línea para el motor de tu Arosa específico. Pero, honestamente, según lo que dices, podría estar muy contaminada. Probablemente mordería la bala y lo llevaría a un taller. Ellos lo diagnosticarán correctamente y limpiarán todo o reemplazarán la válvula si es necesario.

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valentinalange1 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller, y dijeron que la admisión estaba llena de suciedad y que la válvula IAC estaba frita. Me costó 425 €, pero ahora ronronea como un gatito. ¡Muchas gracias por la ayuda!

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