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gabrielstorm80

Problemas de ralentí del Skoda Kodiaq

Mi Skoda Kodiaq me está dando dolores de cabeza. Tiene 131463 km en el cuentakilómetros. La luz de check engine está encendida, y estoy recibiendo un código de error relacionado con el ralentí del coche. El motor se cala con frecuencia al ralentí. ¿Podría ser una válvula IAC defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Skoda Kodiaq está experimentando problemas de ralentí, con el testigo de motor encendido y un código de error relacionado con problemas de ralentí. El motor se para con frecuencia al ralentí, lo que podría deberse a un mal funcionamiento de la válvula de control de aire al ralentí (IAC). Un problema similar se resolvió inspeccionando y limpiando un colector de admisión muy contaminado, que estaba causando que la válvula IAC se atascara. Se recomiendan como soluciones un diagnóstico profesional y la limpieza o sustitución del colector de admisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lisajones1

¿Motor que se para en un Skoda Kodiaq moderno? Suena extrañamente familiar. Tuve una experiencia similar, aunque dudo en sacar conclusiones sin más diagnósticos. ¿La velocidad de ralentí es constantemente baja o fluctúa? ¿Algún otro ruido u olor inusual?

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gabrielstorm80 (community.author)

La velocidad de ralentí es consistentemente baja, y a veces fluctúa salvajemente justo antes de que se cale. No noto ningún ruido u olor inusual, pero la luz de "Check Engine" está definitivamente encendida. Usted mencionó una experiencia similar, ¿cuál fue la resolución en su caso?

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lisajones1

Una velocidad de ralentí baja y constante, y el ahogo del motor, indican claramente un problema con el control de ralentí. En mi caso, se trataba de un colector de admisión muy contaminado que hacía que la válvula IAC se atascara. Recomiendo encarecidamente que se inspeccione el colector de admisión. Dados los síntomas y el código de error, es muy probable que esa sea la causa. Una limpieza a fondo, o su sustitución si es necesario, debería resolver el problema. Aunque le recomendaría un diagnóstico profesional.

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gabrielstorm80 (community.author)

Tenías toda la razón. El taller confirmó que la admisión estaba muy contaminada, causando un mal funcionamiento de la válvula de control de aire al ralentí. La reparación me costó 425 €. Ahora funciona perfectamente, ¡gracias de nuevo!

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