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MiniTini

Problemas de regeneración del filtro de partículas diésel en el A3 (2015)

Hola chicos, estoy teniendo un problemilla con mi Audi A3 diésel de 2015. Últimamente se comporta de manera muy extraña. He notado humo negro al acelerar, pérdida de potencia del motor, la luz de check engine está encendida y mi DPF no parece estar regenerándose correctamente. También es bastante ruidoso. ¿Podrían estos problemas estar relacionados con el filtro de partículas diésel? ¿Has tenido experiencias similares o tienes algún consejo específico para mí? Me interesa especialmente saber cómo habéis solucionado este problema en el taller y cuáles han sido vuestras experiencias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El Audi A3 2015 está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, pérdida de potencia del motor, luz de control del motor encendida y funcionamiento ruidoso, lo que puede estar relacionado con problemas de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Las posibles causas incluyen un DPF defectuoso o un sensor defectuoso, como el sensor de contrapresión de escape. Las soluciones sugeridas incluyen la limpieza del DPF o la verificación de defectos internos, y la consideración del diagnóstico del sensor antes de optar por un reemplazo costoso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

5 comment(s)

BirgitVW

Hola, yo tuve un problema similar con mi Audi A5 diésel 2013, era igual de temperamental que el tuyo. En realidad mi DPF estaba defectuoso internamente, por lo que la regeneración ya no era posible, así que me lo tuvieron que cambiar en el taller. Mi visita al taller fue bastante sencilla, pero tuve que purgar bastante. Todo me costó unos 2200 euros. ¿Puedes darme más detalles sobre tu coche y tu problema?

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MiniTini (community.author)

Hola, ¡gracias por tu respuesta y por compartir tu experiencia! Mi coche tiene 135214 km y los problemas aparecen desde hace unas 1-2 semanas. Es realmente extraño, conduces relajado y de repente la cosa muestra problemas. Ahora también está encendida la luz de control del motor. Es mucha madera sólo para el filtro. Definitivamente tendré que pensar de nuevo si vale la pena. He concertado una cita en el taller la semana que viene. A ver qué me dicen. Entonces daré una actualización aquí. Gracias por vuestros consejos y ayuda. Espero que todo se aclare pronto. Y, por supuesto, ¡cuidado y buen viaje!

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BirgitVW

Hola, ¡no hay problema! Me alegro de haber podido compartir mi experiencia contigo. Mejor que lo revisen primero, tal vez sea realmente el DPF o tal vez sea más barato después de todo, ¡crucen los dedos! ¡Cuídate y ten siempre la carretera despejada!

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MiniTini (community.author)

Gracias por el apoyo. Hoy he ido al taller. Dijeron que primero intentarían limpiar el filtro. Si eso funciona, no debería ser demasiado caro. Pero no me atreví a preguntar qué significa eso exactamente. Cruza los dedos por mí.

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VAGFan

Hola, Antes de sustituir el DPF, primero leería el coche y comprobaría si puede ser debido a un sensor defectuoso, por ejemplo, que el sensor de contrapresión de escape esté defectuoso o algo así. El DPF también se puede limpiar. Hay varias empresas especializadas en ello. Por supuesto, si el DPF está defectuoso internamente, esto ya no funcionará. MFG

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