rudolf_swift1
Problemas de rendimiento del Mini Cooper Diesel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
rudolf_swift1 (Author)
Sí, he echado un vistazo, pero no he visto nada obvio. Cuando el tuyo falló, ¿arrojó algún código específico? ¿O simplemente funcionaba mal en general? ¿Era obvio que el sensor del múltiple estaba roto?
(Traducido del Inglés)
vincentmystic4
El mío fue definitivamente el sensor de presión del múltiple. Honestamente, no profundicé demasiado en el diagnóstico yo mismo, simplemente lo llevé a un mecánico de confianza. Lo conectaron, vieron los códigos que apuntaban al sensor y lo confirmaron con algunas pruebas adicionales. Vale la pena que te lo diagnostiquen correctamente, pero sí, basándome en tus síntomas, apostaría buen dinero a que es eso. Es un fastidio, pero al menos es una reparación relativamente barata en comparación con otras fallas de sensores automotrices.
(Traducido del Inglés)
rudolf_swift1 (Author)
Solo quería cerrar el círculo sobre esto. Lo llevé al taller, y lo clavaste: sensor del múltiple defectuoso. Encontraron una gran fuga de vacío que probablemente fue la causa raíz. Sensor del múltiple nuevo y 235€ después, vuelve a funcionar como un campeón. ¡Gracias por el aviso!
(Traducido del Inglés)
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vincentmystic4
Guau, ¡suena familiar! Me pasó casi lo mismo con mi Cooper, aunque el mío es de gasolina. Se encendió la luz de "Check Engine", sentí como si estuviera remolcando un barco, y el consumo de combustible fue atroz. Resultó ser el sensor de presión del múltiple, uno de esos molestos sensores de coche que causan todo tipo de caos cuando se estropean. ¿Has comprobado si hay alguna fuga de vacío obvia? Eso definitivamente puede desajustar las cosas.
(Traducido del Inglés)