Problemas de rendimiento del motor del Peugeot 508

Sus síntomas apuntan ciertamente a un problema dentro del sistema de admisión, posiblemente el control de la mariposa del colector de admisión, como sospecha. El silbido podría indicar una fuga de aire después del turbocompresor, posiblemente alrededor del área del colector de admisión. ¿Se ha encendido la luz de advertencia del motor? ¿Ha realizado alguna comprobación de diagnóstico para recuperar los códigos de error?

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Sí, la luz de advertencia del motor está encendida, pero aún no he realizado ninguna comprobación de diagnóstico. Si el interruptor de control de la mariposa del colector de admisión está defectuoso, ¿causaría esto todos los síntomas que estoy experimentando? ¿Podría también aumentar significativamente el consumo de combustible?

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Un interruptor de control de la mariposa del colector de admisión defectuoso podría ser la causa principal. Este interruptor regula el flujo de aire hacia el motor, y si no funciona correctamente, puede provocar mezclas de aire y combustible incorrectas, lo que provoca una reducción de la potencia, un funcionamiento irregular y un aumento del consumo de combustible. Los tirones y los silbidos podrían estar relacionados con el motor que lucha por mantener el flujo de aire correcto. Dada la luz de advertencia del motor y la consistencia de sus síntomas con un interruptor defectuoso, le aconsejaría una visita a un taller cualificado para un diagnóstico exhaustivo y una posible sustitución. Esto podría costarle aproximadamente 465 €.

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Agradezco su explicación y consejo detallados. Programaré una cita con un taller de confianza para una revisión de diagnóstico y reparación, como se recomienda. Parece que un interruptor de control de la aleta del colector de admisión defectuoso es de hecho la causa más probable. Le haré saber cómo va.

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