Problemas de silbido y consumo de combustible en Mini Roadster

¡Eso suena familiar! Tuve un problema similar con mi Mini Roadster. Silbido fuerte, luz de check engine, todo el conjunto. ¿También se ha sentido el coche lento últimamente? ¿Has revisado el tubo de vacío que conecta con el turbocompresor? Una fuga ahí puede causar todo tipo de problemas. También podría valer la pena hacer una detección de fugas alrededor del cuerpo del acelerador. ¿Sigue encendida la luz de check engine?

(Traducido del Inglés)

Sí, la manguera de vacío puede ser difícil de detectar si no sabes qué buscas. Es una manguera pequeña, a menudo negra, que va desde el colector de admisión a varios componentes. Las grietas o fisuras son los culpables habituales. El cuerpo del acelerador suele estar montado en el colector de admisión. Honestamente, si no te sientes cómodo hurgando, lo mejor sería llevarlo a un taller. Pueden hacer una prueba de humo adecuada para encontrar cualquier fuga. Parece ser la manguera de admisión, y si es así, podrías tener suerte y será una reparación barata.

(Traducido del Inglés)

Lento, sí, pero ¿cómo compruebo exactamente la manguera de vacío? ¿Es fácil de detectar o necesito herramientas especiales? ¿Y dónde exactamente se encuentra el cuerpo del acelerador?

(Traducido del Inglés)

Solo quería darte una actualización. Llevé el Mini a un taller, y confirmaron que era una manguera de admisión agrietada. La reemplazaron por alrededor de 100€ como predijiste, y el silbido ha desaparecido, la luz de "Check Engine" está apagada, y el consumo de combustible parece normal de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)