Problemas de sincronización del motor diésel VW Lupo reducen el rendimiento del motor

Tuve un problema muy similar con mi VW Polo diésel de 2003. Tengo cierta experiencia trabajando en coches, pero principalmente me dedico al mantenimiento básico. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté: luz de motor permanentemente encendida, bajo rendimiento y consumo de combustible terrible. Los valores de la posición del árbol de levas y del cigüeñal también mostraban errores en el diagnóstico. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que el sensor del cigüeñal estaba defectuoso. Estos sensores monitorizan la posición y la velocidad de rotación del cigüeñal, lo cual es crucial para el correcto momento del motor y la inyección de combustible. Cuando fallan, el sistema de gestión del motor no puede optimizar el rendimiento correctamente. La reparación consistió en reemplazar el sensor del cigüeñal, lo que costó 340€ incluyendo piezas y mano de obra. Después del reemplazo, todos los problemas se solucionaron inmediatamente: la luz del motor se apagó, la potencia volvió a la normalidad y el consumo de combustible mejoró. Antes de sugerir consejos más específicos, ¿podrías compartir?: ¿Kilometraje actual de tu Lupo? ¿Cuándo se cambió por última vez la correa de distribución? ¿Hay alguna luz de advertencia adicional además de la luz del motor? ¿El motor funciona de forma irregular al ralentí? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es realmente similar al que experimenté con el sensor.

(Traducido del Inglés)

Acabo de reparar el mío la semana pasada después del último servicio. Los mismos síntomas, pero resultó que el sensor del árbol de levas era el culpable, no la cadena de distribución. La sincronización del motor estaba completamente desactivada debido a lecturas erróneas del sensor entre las posiciones del cigüeñal y el árbol de levas. Lo solucioné por un total de 280 €, reemplazo del sensor más tiempo de diagnóstico. Ahora funciona perfectamente de nuevo con la potencia adecuada y un consumo de combustible normal. La luz de gestión del motor se apagó inmediatamente después de la reparación. Vale la pena señalar que mi historial de servicio de la correa de distribución está limpio y actualizado. Asegúrate de que revisen ambos sensores durante el diagnóstico, ya que funcionan juntos para el sincronismo del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir el resultado. Yo también había sospechado que el sensor del árbol de levas podría ser el problema, ya que teníamos síntomas tan similares, pero mi taller fue directamente al sensor del cigüeñal en mi Polo basándose en sus lecturas de diagnóstico. La falta de sincronización del motor debido a lecturas de posición incorrectas entre el cigüeñal y el árbol de levas es un punto de fallo común en estos motores. Buena observación sobre la comprobación de ambos sensores, realmente funcionan en pareja para mantener una sincronización y un control de inyección de combustible adecuados. El coste de su reparación fue en realidad mejor que el mío, 280€ frente a los 340€ que pagué. Los errores de valores de referencia pueden ser difíciles de diagnosticar, ya que ambos sensores envían datos a la unidad de control del motor para el control de sincronización. Al menos estos problemas con los sensores son reparaciones relativamente sencillas una vez que se identifican correctamente. Me alegra saber que el mantenimiento de su correa de distribución estaba al día. Eso al menos descartó problemas de sincronización más graves. Increíble cómo un sensor pequeño puede causar problemas de rendimiento tan significativos cuando empieza a enviar señales incorrectas.

(Traducido del Inglés)

Quería agradecerles a todos por su aportación. Realmente ayudó a confirmar mis sospechas sobre problemas con los sensores. La reparación del sensor del árbol de levas por 280€ resolvió todos mis problemas: se apagó la luz del motor, desaparecieron los síntomas de fallos de encendido y la potencia volvió a la normalidad. Los errores en los valores de referencia entre las posiciones del cigüeñal y del árbol de levas fueron exactamente lo que causó mis problemas de rendimiento. Un aprendizaje importante fue que un diagnóstico adecuado es clave, ya que estos síntomas relacionados con el tiempo pueden provenir de cualquiera de los sensores. Si bien el mantenimiento de la correa de distribución es importante, las fallas de los sensores son bastante comunes en estos motores. Para cualquiera que esté buscando con síntomas similares, haga que revisen ambos sensores durante el diagnóstico. El costo de la reparación fue razonable considerando cuánto afectó el rendimiento del motor. Mucho mejor que seguir conduciendo con bajo consumo de combustible y potencia reducida.

(Traducido del Inglés)