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Problemas de sobrecalentamiento y aletas de aire del Citan Diesel

Mi Mercedes Citan diésel de 2018 muestra una luz de verificación del motor y se sobrecalienta. Un escaneo de diagnóstico apunta a una falla de la aleta de aire activa. Sospecho que es el electro-mecanismo. ¿Alguien más ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Citan diésel 2018 experimentaba una luz de "Check Engine" y sobrecalentamiento, con un escaneo de diagnóstico que indicaba una falla activa en la aleta de aire. El sobrecalentamiento ocurrió principalmente durante la conducción en ciudad, lo que sugiere un mal funcionamiento en la regulación de la entrada de aire del sistema de refrigeración. El problema se rastreó a un electromecanismo defectuoso en la aleta de aire activa, que fue confirmado y reparado por un taller, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mika_blaze36

Entiendo que estás experimentando problemas con la aleta de aire activa de tu Mercedes Citan. Los síntomas que describes, a saber, la luz de control del motor y el sobrecalentamiento del motor, se correlacionan de hecho con un posible mal funcionamiento en la regulación de la entrada de aire del sistema de refrigeración. Para asegurarme de que entiendo completamente la situación, ¿podrías, por favor, ampliar las circunstancias en las que se produce el sobrecalentamiento? Por ejemplo, ¿ocurre principalmente durante la conducción en ciudad, en carretera o en ambos casos? Además, ¿se registraron otros códigos durante el escaneo de diagnóstico además del fallo de la aleta de aire activa?

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paulahuber5 (community.author)

El sobrecalentamiento se produce principalmente en la conducción urbana, especialmente en el tráfico. El escaneo de diagnóstico solo mostró el código de falla de la aleta de aire.

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mika_blaze36

Gracias por la información adicional. Dado que el sobrecalentamiento se produce principalmente durante la conducción en ciudad y el escaneo de diagnóstico registró exclusivamente el código de fallo de la aleta de aire activa, es muy probable que la persiana de la parrilla sea de hecho la fuente de sus problemas. Estas persianas juegan un papel vital en la regulación del flujo de aire a través del radiador, particularmente a bajas velocidades. Un electromechanismo defectuoso puede impedir que se abran correctamente, lo que lleva a una refrigeración inadecuada y un posterior sobrecalentamiento. Dada la complejidad de los sistemas modernos de gestión del motor, recomiendo encarecidamente consultar a un técnico cualificado para un diagnóstico y reparación más profundos. El coste estimado de 590 € que mencionó para la reparación parece estar dentro del rango esperado para tal problema. Un taller debería ser capaz de confirmar el diagnóstico y reemplazar los componentes defectuosos.

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paulahuber5 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón. El electro-mecanismo de la aleta de aire activa estaba defectuoso. El coste de la reparación fue exactamente el esperado. Problema resuelto.

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