paulahuber5
Problemas de sobrecalentamiento y aletas de aire del Citan Diesel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Mercedes Citan diésel 2018 experimentaba una luz de "Check Engine" y sobrecalentamiento, con un escaneo de diagnóstico que indicaba una falla activa en la aleta de aire. El sobrecalentamiento ocurrió principalmente durante la conducción en ciudad, lo que sugiere un mal funcionamiento en la regulación de la entrada de aire del sistema de refrigeración. El problema se rastreó a un electromecanismo defectuoso en la aleta de aire activa, que fue confirmado y reparado por un taller, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
paulahuber5 (community.author)
El sobrecalentamiento se produce principalmente en la conducción urbana, especialmente en el tráfico. El escaneo de diagnóstico solo mostró el código de falla de la aleta de aire.
(community_translated_from_language)
mika_blaze36
Gracias por la información adicional. Dado que el sobrecalentamiento se produce principalmente durante la conducción en ciudad y el escaneo de diagnóstico registró exclusivamente el código de fallo de la aleta de aire activa, es muy probable que la persiana de la parrilla sea de hecho la fuente de sus problemas. Estas persianas juegan un papel vital en la regulación del flujo de aire a través del radiador, particularmente a bajas velocidades. Un electromechanismo defectuoso puede impedir que se abran correctamente, lo que lleva a una refrigeración inadecuada y un posterior sobrecalentamiento. Dada la complejidad de los sistemas modernos de gestión del motor, recomiendo encarecidamente consultar a un técnico cualificado para un diagnóstico y reparación más profundos. El coste estimado de 590 € que mencionó para la reparación parece estar dentro del rango esperado para tal problema. Un taller debería ser capaz de confirmar el diagnóstico y reemplazar los componentes defectuosos.
(community_translated_from_language)
paulahuber5 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón. El electro-mecanismo de la aleta de aire activa estaba defectuoso. El coste de la reparación fue exactamente el esperado. Problema resuelto.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
mika_blaze36
Entiendo que estás experimentando problemas con la aleta de aire activa de tu Mercedes Citan. Los síntomas que describes, a saber, la luz de control del motor y el sobrecalentamiento del motor, se correlacionan de hecho con un posible mal funcionamiento en la regulación de la entrada de aire del sistema de refrigeración. Para asegurarme de que entiendo completamente la situación, ¿podrías, por favor, ampliar las circunstancias en las que se produce el sobrecalentamiento? Por ejemplo, ¿ocurre principalmente durante la conducción en ciudad, en carretera o en ambos casos? Además, ¿se registraron otros códigos durante el escaneo de diagnóstico además del fallo de la aleta de aire activa?
(community_translated_from_language)