MarkSpeedster
Problemas de sobrecalentamiento y nivel de refrigerante en un BMW Serie 2 Diesel 2018
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 2 diésel de 2018 está experimentando sobrecalentamiento y un nivel bajo de refrigerante, con una luz indicadora en el velocímetro. Se sospecha que el bajo nivel de refrigerante es la causa. Una solución sugerida es rellenar el refrigerante y comprobar si hay fugas, ya que esto resolvió un problema similar en otro BMW. Si el problema persiste, puede ser necesaria una inspección más a fondo para evitar reparaciones costosas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MarkSpeedster (community.author)
Hola, ¡gracias por su interés! En mi última inspección hace unos 47590 km, no se encontró ningún fallo y desde entonces sólo he estado viajando por la ciudad, principalmente hacia y desde el trabajo. En realidad esperaba que fuera sólo algo menor y no un esfuerzo costoso como el tuyo....
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KartRacer
Oye, no hay problema, estamos aquí para ayudarnos, ¿no? Es una pena que tu problema no se encontrara en la última revisión. Supongo que ya has rellenado y la luz sigue sin apagarse. Yo tuve el mismo problema con mi BMW Serie 2 diésel de 2017, el testigo no se apagaba. Y sí, en mi caso al final también era el nivel de refrigerante que estaba demasiado bajo. Entonces rellené el refrigerante y el problema desapareció. Le recomiendo que lo intente antes de verse envuelto en costosas reparaciones. Si el problema es realmente el bajo nivel de refrigerante, también deberías comprobar (o haber comprobado) si hay una fuga en alguna parte, por si acaso. Esperemos que sea sólo eso y nada más caro. Cruza los dedos, compañero. Avísame aquí cuando sepas algo más.
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MarkSpeedster (community.author)
Hola, muchas gracias por su rápida y útil respuesta. Ya he rellenado un poco el líquido refrigerante, pero la luz seguía encendida después y sigue recalentándose muy rápido. Creo que seguiré el consejo y rellenaré primero el nivel de refrigerante antes de preocuparme por reparaciones costosas. Espero que solo sea eso y nada peor como dices. Definitivamente voy a Uwe para comprobarlo si rellenar el refrigerante no soluciona el problema. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia conmigo. Te mantendré informado.
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KartRacer
Hola compañero, eso suena muy parecido a mi antiguo motor de gasolina BMW Serie 3 de 2016. No soy mecánico de coches, pero tengo un poco de experiencia alrededor de los coches. En mi caso fue un error esporádico en la comunicación entre las centralitas. Me costó algo más de 900 euros arreglarlo. Alguna información sobre el vehículo podría ayudar a darte un consejo más detallado. ¿Has conducido en algún otro sitio recientemente?
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