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Problemas de sobrecalentamiento y testigo de revisión del motor en el Renault Talisman 2017 - Posibles causas y soluciones

Hola chicos, mi Renault Talisman 2017 con motor de gasolina ha estado experimentando problemas recientemente. Se está sobrecalentando y la luz de check engine está encendida. ¿Podría deberse a una bomba de refrigerante eléctrica defectuosa? ¿Alguien tiene experiencia con este tipo de problemas y puede proporcionar consejos para solucionarlos? También me interesaría saber cómo lo solucionaron en el taller. Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Renault Talisman 2017 está experimentando sobrecalentamiento y un problema con la luz de advertencia del motor, posiblemente debido a una bomba de refrigerante eléctrica defectuosa. Un problema similar en un Renault Megane se resolvió reparando un cable defectuoso en la bomba/unidad de control. Se sugiere inspeccionar el cable o consultar a un mecánico para evitar daños mayores, con una reparación anterior que costó 95 euros.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

TinaBec

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Megane 2015, me describiría como alguien con poca experiencia en coches pero puedo decir que a veces la bomba de refrigerante puede volverse loca. Mi taller encontró que el cable de la bomba/unidad de control estaba defectuoso. Me costó 95 euros arreglarlo. Pero sin más detalles sobre tu coche, como la información exacta del modelo y el kilometraje actual, no puedo decir mucho más. Espero que esto te ayude un poco.

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ReneWagnerFan (community.author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Renault Talisman sólo tiene 22777 km en el reloj y aún no ha sido revisado en el taller. El cable podría ser el problema, como comentas. Creo que le echaré un vistazo o, si no estoy seguro, me pondré en contacto con mi mecánico. Afortunadamente, 95 euros no es tanto. Gracias de nuevo.

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TinaBec

No hay problema, ¡me alegro de poder ayudar! Con tan poco kilometraje, en realidad podría ser el cable. Sin embargo, nunca hay certeza al 100%, especialmente en máquinas tan complejas como los coches. Si no te atreves a probarlo tú mismo, sin duda hazlo revisar por un mecánico o en un taller. No acabes rompiendo más de lo que reparas. Y 95 euros sigue siendo razonable, claro, pero quién sabe. Si es otra cosa, por supuesto que podría ser más caro. Cruzaré los dedos para que te resulte tan fácil (y barato) de arreglar como a mí. Mucha suerte.

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ReneWagnerFan (community.author)

Sí, tienes razón. Es mejor ir sobre seguro y llamar a un profesional. Gracias por el consejo y sobre todo por cruzar los dedos. Espero tener tanta suerte como tú y que no sea nada grave. A ver que dice el mecánico. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda! Adiós.

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