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Problemas de sobretensión del S60

Estoy experimentando un problema de sobretensión con mi Volvo S60 diésel de 2003 (206753 km). La memoria de fallos tiene numerosas entradas de sobretensión, lo que provoca fallos en el sistema. La batería parece débil al arrancar y hay fallos eléctricos generales. ¿Podría una batería descargada o defectuosa ser la causa principal?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Volvo S60 de 2003 está experimentando problemas de sobretensión, lo que provoca fallos del sistema y fallos eléctricos. Una batería débil y numerosas entradas de fallos de sobretensión sugieren posibles causas, como una batería defectuosa o problemas con el alternador. Un caso similar apuntó a un regulador de voltaje defectuoso, que se confirmó y se reemplazó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tom_ice1

¡Hola, conozco este problema! También tengo un S60 diésel, y suena mucho a lo que me pasó el año pasado. ¿Revisaste el alternador? Todos esos problemas eléctricos podrían ser una señal de que tu regulador de voltaje está dañado. El mío estaba emitiendo demasiada energía y frió un montón de sensores antes de que me diera cuenta. ¿Ha pasado algo más, como el parpadeo de los faros?

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finnsteel10 (community.author)

Gracias por tu respuesta. Todavía no he revisado el alternador específicamente. ¿Cómo confirmaste que el regulador de voltaje era el problema? ¿Y qué otros síntomas observaste además de los faros parpadeantes?

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tom_ice1

No te preocupes. Revisé el voltaje en la batería con un multímetro mientras el motor estaba en marcha, y estaba muy por encima del rango normal, más cerca de 16 voltios en lugar de 14. En cuanto a otros síntomas, las luces del ABS y del control de tracción estaban encendidas constantemente, y la radio se cortaba aleatoriamente. Sinceramente, te sugiero que lo revises en un taller; no quieres arriesgarte a dañar la ECU.

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finnsteel10 (community.author)

Agradezco los detalles adicionales y la recomendación. Basándome en esto, llevaré el vehículo a un taller para un diagnóstico exhaustivo. De hecho, era el regulador de voltaje. Lo hice reemplazar y el costo final de la reparación fue de 290 €. Gracias por tu ayuda.

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