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Problemas de temperatura del motor del VW Taos después del servicio del mecánico

Después de una visita a un mecánico poco confiable, mi auto está actuando raro con las lecturas de temperatura. El motor tarda una eternidad en calentarse y enciende la luz de check engine. ¿Podría ser un problema de la rejilla de enfriamiento? Conduzco un VW Taos 2021 con motor de gasolina a 138969 km. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el sistema de enfriamiento y puede recomendar una solución confiable? Empiezo a preocuparme por un posible sobrecalentamiento del motor si no se controla.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

maximilianneumann1

Conducciendo un VW Tiguan 2018, encontré problemas similares de enfriamiento del motor. Los síntomas coinciden con lo que resultó ser un termostato defectuoso y un flujo de aire restringido a través del sistema de rejilla de enfriamiento. El calentamiento lento combinado con las advertencias de la luz de verificación del motor generalmente apunta a problemas de gestión térmica. En mi caso, la obstrucción del radiador fue causada por la acumulación de residuos detrás de la rejilla de enfriamiento, pero el principal culpable fue que el termostato se atascó en la posición abierta. Esto impidió la regulación adecuada de la temperatura del motor. La solución requirió: Reemplazo completo del termostato, Limpieza de la rejilla de enfriamiento y el área del radiador, Recalibrar el sistema de gestión del motor, Borrar los códigos de falla. Este fue un problema serio que requirió atención inmediata, ya que una gestión térmica incorrecta puede provocar un aumento del consumo de combustible y posibles daños en el motor. La luz de verificación del motor se relacionó específicamente con los códigos de falla del sistema de enfriamiento P0128 y P0115. Recomiendo encarecidamente que un técnico certificado realice una prueba de presión del sistema de enfriamiento y un escaneo de diagnóstico electrónico. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden indicar varios problemas subyacentes con el sistema de gestión térmica.

(Traducido del Inglés)

alinaschulz2 (Author)

Gracias por compartir esa información detallada de reparación sobre los problemas del sistema de refrigeración. Los síntomas que describiste coinciden con lo que experimenté. ¿Recordabas aproximadamente cuánto costó el reemplazo del termostato y la limpieza de la rejilla del radiador? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas relacionados con la temperatura desde que lo reparaste. Mi mecánico me presupuestó 450€ por un trabajo similar, pero quería tener una idea de si eso suena razonable.

(Traducido del Inglés)

maximilianneumann1

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Desde que se solucionó la restricción de la rejilla de enfriamiento y se reparó el sistema de gestión térmica, mi Tiguan ha funcionado perfectamente sin problemas de temperatura. La reparación del sistema de enfriamiento costó alrededor de 400 €, lo que incluyó el reemplazo del termostato, la limpieza del sistema y el trabajo de diagnóstico. También fue necesario reemplazar un fusible fundido, lo que añadió 52 € a la factura. El presupuesto de 450 € que recibió parece razonable considerando los precios actuales de las piezas y la mano de obra. La limpieza exhaustiva de la rejilla de enfriamiento y el área del radiador es un mantenimiento preventivo crucial para evitar futuros problemas de sobrecalentamiento del motor. La inspección regular de estos componentes ayudó a prevenir cualquier problema recurrente en mi caso. Hacer que un técnico cualificado lo arreglara valió cada centavo, ya que la gestión térmica adecuada es esencial para la longevidad del motor. Solo asegúrese de que realicen una prueba de presión completa del sistema después de las reparaciones para confirmar que todo funciona correctamente.

(Traducido del Inglés)

alinaschulz2 (Author)

Gracias por la información. Finalmente recuperé mi auto de un taller certificado de VW. El mecánico descubrió que el termostato estaba efectivamente atascado, causando el extraño comportamiento de la temperatura. También descubrieron hojas y residuos obstruyendo la rejilla del radiador, restringiendo el flujo de aire adecuado a través del sistema de refrigeración. La reparación total ascendió a 425€ incluyendo: Instalación de un nuevo termostato, Enjuague completo del sistema de refrigeración, Limpieza de la rejilla del radiador y el área circundante, Reinicio de la computadora para borrar los códigos de falla. Después de una semana conduciendo, el motor ahora se calienta normalmente y la luz de check engine permanece apagada. La gestión térmica parece perfecta sin más fluctuaciones de temperatura. Definitivamente vale la pena obtener un diagnóstico adecuado en lugar de dejar que se desarrollen posibles problemas de sobrecalentamiento del motor. Estoy realmente contento de no haber ignorado esas señales de advertencia tempranas. Un sistema de refrigeración que funcione correctamente es crucial para la salud del motor. Acabo de programar revisiones de mantenimiento regulares para evitar futuras acumulaciones en el área de la rejilla del radiador.

(Traducido del Inglés)

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