Problemas de TPMS, ABS y dirección

Tuve problemas similares con mi Maverick, aunque no comprobé la presión de los neumáticos manualmente. El sistema de control de la presión de los neumáticos de estos coches está algo sobre-diseñado. Si una cuerda está desafinada, toda la orquesta suena mal. ¿Está seguro de que todos sus neumáticos están inflados exactamente a la misma presión? Incluso una ligera discrepancia puede activar el sistema. ¿También ha considerado que los propios sensores podrían ser los culpables? Funcionan con batería y, después de tantos años, podrían estar enviando señales inexactas debido a la baja potencia. ¿También comprobó la rueda de repuesto?

(Traducido del Inglés)

Gracias. No revisé la llanta de repuesto, y lo haré inmediatamente. Con respecto a las presiones de los neumáticos, aunque me aseguré de que estuvieran dentro del rango recomendado, no verifiqué meticulosamente que fueran idénticas en las cuatro llantas. ¿Podrían tales variaciones menores realmente precipitar una cascada de síntomas aparentemente no relacionados, incluyendo las anomalías del ABS y de la dirección asistida?

(Traducido del Inglés)

En mi experiencia, sí, puede ser, especialmente esa luz del ABS. El sistema es sorprendentemente sensible. Sin embargo, dada la antigüedad de tu Maverick y los síntomas adicionales que has descrito, específicamente, los problemas de dirección y la luz del ABS, podría ser prudente que un profesional diagnosticara el sistema. Si bien la presión de los neumáticos, o más bien, la válvula del neumático, puede ser el desencadenante principal, podría haber problemas subyacentes que exacerben el problema. Por lo que recuerdo, resultó ser la válvula de uno de mis neumáticos. ¡Estaba defectuosa!

(Traducido del Inglés)

Agradezco sus comentarios. Basándome en su experiencia y recomendaciones, programaré una cita con un mecánico cualificado para que realice una evaluación diagnóstica exhaustiva del sistema de control de la presión de los neumáticos y de los componentes asociados. Parece que una válvula de neumático defectuosa fue, en efecto, la fuente del problema. El coste total del diagnóstico y la reparación, incluida la sustitución de la válvula defectuosa y la recalibración del TPMS, ascendió a 280 €. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)