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vincent_swift52

Problemas de transmisión automática Spider

Mi Renault Spider de 1999 (gasolina) con 159237 km presenta un comportamiento extraño de la transmisión automática. El cambio de marchas es implausible, el indicador de la transmisión está encendido y a veces entra en modo de emergencia. Sospecho baja tensión, pero ¿alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Spider de 1999 experimentaba un comportamiento inusual en la transmisión automática, incluyendo cambios implausibles, un indicador de transmisión encendido y activación ocasional del modo de emergencia. La sospecha inicial fue baja tensión, pero el problema principal se identificó como fluido de transmisión degradado. La solución implicó un lavado completo de la transmisión y un reemplazo del fluido, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

uwe_klein9

Los síntomas que ha descrito sugieren fuertemente un problema con el líquido de la transmisión. Los cambios de marcha inverosímiles y la activación del modo de emergencia son indicadores comunes de líquido degradado o contaminado. ¿Cuándo fue la última vez que se inspeccionó o reemplazó el líquido de la transmisión? Además, ¿el vehículo ha experimentado algún trabajo eléctrico reciente o problemas con la batería que puedan correlacionarse con su teoría de bajo voltaje?

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vincent_swift52 (community.author)

El líquido no se ha cambiado recientemente. En cuanto a la electricidad, la batería es relativamente nueva y el sistema de carga parece nominal. ¿Cuál es el impacto probable del líquido viejo aquí?

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uwe_klein9

Dada la edad del fluido y los síntomas, sospecho firmemente que es el principal culpable. El líquido de transmisión degradado pierde sus propiedades lubricantes e hidráulicas, lo que provoca cambios erráticos y, finalmente, la activación del modo de emergencia para proteger la transmisión de daños. La baja tensión podría ser un factor contribuyente, pero reemplazar el fluido debería ser su primer paso. Si bien un simple vaciado y llenado puede ayudar, se recomienda una purga completa de la transmisión para eliminar a fondo el fluido y los residuos viejos. Dada la posible complejidad y sensibilidad de las transmisiones automáticas, recomiendo consultar a un taller de confianza para realizar la purga e inspección de la transmisión.

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vincent_swift52 (community.author)

¡Gracias por la información detallada! Lo llevé a mi taller local y, como sospechaba, una limpieza completa de la transmisión y el reemplazo del líquido (a un costo de 240€) resolvieron el problema. El líquido viejo estaba muy degradado. ¡Problema resuelto!

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