Problemas de transmisión de la Clase G resueltos

¡Vaya, suena duro! Me pasó algo similar en mi Mercedes, no en un Clase G sino en un Clase C, hace un tiempo. Los problemas de transmisión nunca son divertidos. Ese ruido de chirrido es particularmente preocupante. Mencionaste un fallo en el sensor de presión de aceite de la transmisión, ¿está arrojando un código específico? Un nivel bajo de aceite definitivamente puede causar problemas de presión y activar ese sensor. ¿Has revisado el nivel de líquido? Además, ¿cómo se ve el líquido? ¿Es oscuro o huele a quemado? También podría ser un interruptor de presión defectuoso. Hay múltiples interruptores de presión en estas transmisiones, por lo que valdría la pena verificar cuál es defectuoso.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, ¡gracias por la información! Honestamente, aún no he revisado el nivel del líquido. Lo haré lo primero. Cuando dices 'interruptor de presión', ¿te refieres a lo mismo que el sensor de presión de aceite? ¿Y cómo puedo averiguar qué interruptor está defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Sí, el interruptor de presión y el sensor de presión de aceite son básicamente lo mismo en este contexto. En cuanto a averiguar cuál es el que falla, ahí es donde las cosas se ponen difíciles sin las herramientas de diagnóstico adecuadas. El código de error que estás obteniendo debería señalarte el sensor específico, pero a veces es vago. Honestamente, en este punto, probablemente recomendaría llevarlo a un taller decente. Pueden conectarlo a un sistema de diagnóstico adecuado y señalar el problema exacto. Podría ahorrarte muchas conjeturas y posibles daños.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, creo que tienes razón. Lo llevaré a un taller. ¡Gracias por la ayuda! Resulta que era el nivel de aceite. Lo rellené y el error desapareció, el cambio vuelve a ser normal. Reemplacé el interruptor de presión por si acaso. Me costó 365€, pero vale la pena por la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)