Problemas de transmisión del Ford F

Hola, algo similar me pasó en mi Ford F, aunque no escuché el ruido de rechinamiento. ¿Revisaste el nivel de aceite de la transmisión? Por los síntomas que describes, especialmente el patinaje y el modo de emergencia, realmente parece que el nivel de aceite es bajo. Estas transmisiones son muy sensibles a los niveles de aceite. Podría valer la pena verificarlo antes de empezar a reemplazar los sensores.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado el nivel de aceite, supuse que estaba bien ya que el coche es relativamente nuevo. ¿Dónde está exactamente la varilla de medición (si la hay)? ¿Y qué tipo de aceite necesita esto? ¿Puedo hacerlo yo mismo o es mejor llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

Bien, algunos modelos no tienen varilla de nivel, lo que hace que comprobar el nivel sea un poco engorroso. Normalmente hay que quitar un tapón de comprobación en el lateral de la transmisión mientras el motor está en marcha y a temperatura de funcionamiento. En cuanto al tipo de aceite, es fundamental utilizar la especificación correcta. Utilizar el aceite incorrecto puede dañar seriamente la transmisión. Sinceramente, con esos síntomas y sin conocer el historial de servicio, le aconsejaría encarecidamente que lo llevara a un taller cualificado. Pueden comprobar el nivel de aceite, rellenarlo con el líquido correcto y diagnosticar correctamente el problema del sensor de temperatura. Es un trabajo especializado, y vale la pena el dinero para evitar más daños.

(Traducido del Inglés)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo, lo que provocó que el sensor de temperatura se volviera loco. Lo rellenaron, reemplazaron el sensor (¡365 €!) y ahora funciona como un campeón de nuevo. ¡Muchas gracias por el consejo! Me ahorraste un montón de estrés.

(Traducido del Inglés)