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eliasknight60

Problemas de transmisión del Maxima

Hola, tengo un Nissan Maxima de 2007 con motor de gasolina que está fallando. Me aparece una luz indicadora de transmisión y la luz de verificación del motor. La transmisión automática entra en modo de emergencia, no cambia bien, patina y hace ruidos de rechinamiento. Los errores están almacenados en la memoria. ¿Podría ser el culpable una presión de aceite del radiador defectuosa? ¿Alguna opinión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Maxima 2007 estaba experimentando problemas de transmisión, incluyendo la activación del modo de emergencia, cambios de marcha incorrectos, deslizamiento y ruidos de fricción, acompañados de un indicador de transmisión y una luz de "Check Engine". Se sospechaba que el problema estaba relacionado con una presión de aceite del radiador defectuosa, pero otras causas potenciales incluían problemas con el nivel del fluido de transmisión, el ventilador de refrigeración o el enfriador de aceite. Después de una investigación más a fondo, se descubrió que un cable defectuoso conectado al sensor de presión era la causa, y reemplazarlo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

LarSchm91

¿La presión de aceite del radiador defectuosa afecta al rendimiento de la transmisión? Es plausible, pero varios factores podrían estar en juego. ¿Se ha comprobado recientemente el nivel de líquido de la transmisión? ¿Qué códigos de diagnóstico está obteniendo de la memoria de errores? ¿Funciona correctamente el ventilador de refrigeración? ¿Y ha inspeccionado el propio enfriador de aceite en busca de signos de daños físicos o fugas?

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eliasknight60 (community.author)

El nivel de líquido está bien. Todavía no he comprobado los códigos de diagnóstico, lo haré. ¿Cómo podrían el ventilador de refrigeración o el enfriador de aceite afectarlo? ¿Y dónde debería buscar exactamente estas posibles fugas?

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LarSchm91

Si el ventilador de refrigeración no funciona correctamente, podría provocar un sobrecalentamiento, lo que afectaría al rendimiento de la transmisión. El enfriador de aceite ayuda a regular la temperatura del fluido de la transmisión. Las fugas en el enfriador o en las líneas relacionadas pueden disminuir la presión y causar problemas de cambio. Debería buscar cualquier signo de fluido alrededor de las conexiones del enfriador, las mangueras y el propio radiador. Dados los síntomas y la posible conexión con la presión del aceite del radiador, sería prudente que un taller realizara una detección exhaustiva de fugas y una prueba de presión. Haga revisar la conexión del cable o del enchufe; podría estar defectuosa.

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eliasknight60 (community.author)

Gracias, aprecio la información detallada. Lo llevé al taller y tenías razón. Resultó que un cable estaba defectuoso, conectando con el sensor de presión. Reemplazarlo y la conexión del enchufe asociado me costó 95€ y solucionó el problema. ¡Saludos!

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