theresaschulze19

Problemas de transmisión del Mobilio

Hola, tengo un Honda Mobilio de 2014 con motor diésel y unos 195.000 km en el odómetro. Recientemente, se encendieron los testigos de la transmisión y del motor. La transmisión automática ahora está en modo de emergencia y no cambia de marcha suavemente; parece que patina, cambia de forma sucia e incluso a veces escucho ruidos de chirrido. El código de error apunta a una presión de aceite defectuosa en el radiador. Sospecho una conexión de cable o enchufe defectuosa. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Un Honda Mobilio diésel 2014 está experimentando problemas de transmisión, indicados por luces de advertencia y síntomas como deslizamiento, cambios de marcha sucios y ruidos de rechinido. El código de error sugiere una presión de aceite del radiador defectuosa, lo que lleva a sospechar de una conexión de cable o enchufe defectuosa. Un caso similar involucró un conector corroído y un cable dañado al sensor de presión, que se resolvieron limpiando y reemplazando el cable. Se recomienda una inspección profesional para diagnosticar y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Mobilio (aunque era de unos años antes). Los síntomas que describes suenan terriblemente familiares. ¿Hubo alguna indicación de sobrecalentamiento, quizás con el ventilador funcionando con más frecuencia o más fuerte de lo habitual? Además, ¿revisaste las líneas del enfriador de aceite en busca de fugas o daños antes de sospechar del cable?

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Gracias por la respuesta. No he notado ninguna señal de sobrecalentamiento, y el ventilador parece funcionar normalmente. Revisaré las líneas del enfriador de aceite, pero ¿podría un manómetro defectuoso también causar estos problemas de transmisión, o es más probable la conexión del cable?

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En mi caso, resultó ser una combinación de un conector corroído y un cable ligeramente dañado que conducía al sensor de presión. El taller limpió el conector y reemplazó el cable. Podría valer la pena que lo revise un profesional, incluso si puede inspeccionar visualmente el conector. En mi caso, la reparación me costó unos 95€.

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Gracias por compartir tu experiencia. Parece que un viaje al taller es el mejor curso de acción. Publicaré lo que descubra.

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