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felixwolf8

Problemas de transmisión del Peugeot 407

Hola, tengo un Peugeot 407 diésel de 2006 con 123.689 km en el odómetro. La luz de advertencia del motor está encendida, y a veces también la luz de advertencia de la transmisión. Escaneé la memoria de errores y apunta a un sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso. La caja de cambios a veces entra en modo de emergencia, patina al cambiar de marcha y hace ruidos de rechinamiento. ¿Podría un bajo nivel de aceite de la caja de cambios causar esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 407 diésel de 2006 presentó problemas de transmisión, incluyendo luces de advertencia, activación del modo de emergencia, deslizamiento de marchas y ruidos de rechinamiento. La memoria de errores indicó un sensor de temperatura del aceite de transmisión defectuoso. Se sospechó de un nivel bajo de aceite de la caja de cambios como posible causa. Después de la revisión en un taller, se confirmó que el bajo nivel de aceite estaba causando el mal funcionamiento del sensor, lo que provocó los problemas. El problema se resolvió ajustando el nivel de aceite y reemplazando el sensor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

oskarwerner6

Hola, tuve problemas similares con mi 407. Por resbalar, supongo que te refieres a que las marchas no engranan correctamente. ¿También se revoluciona el coche cuando ocurre? Un nivel bajo de aceite podría ser el culpable. ¡Vale la pena comprobar el nivel primero!

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felixwolf8 (community.author)

Sí, eso es exactamente. Las revoluciones a veces suben sin un engranaje adecuado. ¿Cómo comprobaste el nivel de aceite?

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oskarwerner6

Es un poco complicado comprobar el nivel por ti mismo sin las herramientas adecuadas, no es como una varilla medidora normal. Teniendo en cuenta tus síntomas, especialmente los ruidos de chirrido, te recomendaría llevarlo a un taller para que lo revisen correctamente antes de que causes más daños.

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felixwolf8 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y tenías razón. Era el nivel de aceite, lo que hacía que el sensor de temperatura leyera incorrectamente. La reparación costó 365€, incluyendo un sensor nuevo. ¡Todo parece estar bien ahora!

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