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Problemas de transmisión del Seat Tarraco

Creo que mi Seat Tarraco (gasolina 2018) está a punto de arruinarme. Tiene 173572 km y me está dando un testigo de "Check Engine" y un testigo del indicador de transmisión. La caja de cambios está resbalando, y hay un ruido horrible de rechinar cuando cambia de marcha. El código de error apunta a un embrague de bloqueo defectuoso en el convertidor de transmisión automático. ¿Crees que es un fallo del convertidor? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Seat Tarraco experimentó problemas de transmisión, incluyendo una luz de "Check Engine", una luz indicadora de transmisión, deslizamiento de la caja de cambios y ruidos de rechinamiento durante los cambios. El código de error sugirió un embrague de bloqueo defectuoso en el convertidor de transmisión automático. Después de revisar el fluido de transmisión y confirmar que no era el problema, se determinó que el embrague de bloqueo del convertidor de par probablemente estaba fallando. El problema se resolvió reemplazando el convertidor de transmisión automático en un taller, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

charlesmiller71

¡Guau, eso suena duro! Los ruidos de rechinar nunca son una buena señal con una transmisión automática. ¿Estás seguro de que es el embrague de bloqueo? Una vez tuve síntomas similares en mi viejo coche: aumento de revoluciones del motor y deslizamiento, pero resultó ser solo falta de fluido de transmisión. ¿Has comprobado el nivel y el estado del fluido? Podría valer la pena intentarlo antes de asumir lo peor.

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achimsturm1 (community.author)

Sí, revisé el nivel del fluido. Está bien, quizás un poco oscuro. Pero si fuera solo el fluido, ¿no sería el problema más consistente? Esto parece ocurrir principalmente cuando el motor está bajo carga, como al subir una cuesta. ¿Podría seguir siendo el fluido si solo ocurre en ciertos momentos?

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charlesmiller71

De acuerdo, si ya ha revisado el fluido y aún tiene esos síntomas, especialmente con el ruido de rechinido y los códigos de error, entonces sí, definitivamente suena como un problema de embrague con el convertidor de par en su transmisión automática. Ese embrague de bloqueo puede causar todo tipo de problemas cuando comienza a fallar. El aumento de revoluciones del motor bajo carga es un signo clásico. Probablemente sea mejor que lo revise un taller.

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achimsturm1 (community.author)

¡Gracias por confirmar mis temores! Lo llevé al taller local. Tenías toda la razón, el convertidor de la transmisión automática estaba roto. 2120€ después, ¡vuelve a funcionar como nuevo!

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