benjaminwolf1

Problemas de transmisión del Seat Tarraco

Estoy experimentando algunos problemas con mi Seat Tarraco 2019 con motor de gasolina. Tiene bastantes kilómetros. La luz indicadora de transmisión y la luz de "Check Engine" están encendidas. La transmisión automática está en modo de emergencia y no cambia correctamente; patina y a veces hace ruidos de rechinido. Escanee la memoria de errores, y apunta a un defecto de presión de aceite del radiador. ¿Podría ser realmente la causa un cable o una conexión defectuosa del componente?

(Traducido del Inglés)

Un Seat Tarraco 2019 con motor de gasolina está experimentando problemas de transmisión, indicados por luces de advertencia y la activación del modo de emergencia. El problema se remonta a un defecto de presión de aceite del radiador, potencialmente causado por un cable o conexión de enchufe defectuoso. Un problema similar pasado con un Audi A4 sugiere que un sensor de presión defectuoso o su cableado podrían ser la causa. Después del diagnóstico, se confirma que el problema es un cable del sensor de presión defectuoso, que se repara, resolviendo los problemas de transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi antiguo Audi A4: luz de transmisión, modo de emergencia, todo el asunto. ¿Revisaste el ventilador de refrigeración? Si no funciona correctamente, podría provocar un sobrecalentamiento, afectando al enfriador de aceite y causando problemas de presión. Además, ¿has notado alguna fuga de refrigerante? Una disminución en el nivel de refrigerante podría indicar una fuga en alguna parte del sistema.

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¡Gracias por la respuesta rápida! El ventilador de refrigeración parece estar funcionando y el nivel de refrigerante es normal. Pero mencionó un problema de presión relacionado con el enfriador de aceite. ¿Fue un sensor específico en su caso, o algo más?

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Sí, fue el sensor de presión en sí mismo el que estaba defectuoso en mi Audi. El mecánico inicialmente sospechó del enfriador de aceite completo, pero afortunadamente, solo era el sensor. Dado su código de error y sus síntomas, sí parece un sensor o su cableado. Recomiendo llevarlo a un taller para obtener un diagnóstico adecuado. Pueden verificar las lecturas del sensor y el mazo de cables. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata de la transmisión.

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Solo para informarte, ¡era el cable del sensor de presión! El taller encontró una conexión de enchufe defectuosa y la reparó por 95€. La transmisión está cambiando suavemente de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

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