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Problemas de transmisión del Skoda Fabia

Mi Skoda Fabia 2005 con motor de gasolina me está dando dolores de cabeza. La luz indicadora de transmisión y la luz de "Check Engine" están ambas encendidas. Está en modo de emergencia, los cambios son deficientes y a veces patina. También escucho ruidos de rechinamiento. El código de error apunta a un problema de presión de aceite del radiador. ¿Podría un cable o enchufe defectuoso ser realmente la causa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Fabia de 2005 con motor de gasolina está experimentando problemas de transmisión, indicados por las luces de transmisión y de "Check Engine" encendidas, activación del modo de emergencia, cambios de marcha deficientes, deslizamiento y ruidos de rechinido. El código de error sugiere un problema de presión de aceite del radiador, posiblemente causado por un cable o enchufe defectuoso. El problema se resolvió al solucionar un cable defectuoso al sensor de presión, lo que costó 95€ de reparación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

fionatiger9

Suena a un sensor de presión del refrigerante del radiador defectuoso. La luz indicadora de transmisión y la luz de "Check Engine" que se encienden juntas, junto con el modo de emergencia, son síntomas comunes. Los ruidos de rechinamiento al cambiar de marcha podrían estar relacionados con que la transmisión no reciba los datos correctos del sensor, lo que hace que cambie de marcha incorrectamente. ¿Ha revisado el cable y la conexión del enchufe al sensor mismo? Una conexión suelta o corroída puede causar estos problemas. ¿Hay algún signo de fuga de refrigerante cerca del radiador o del sensor?

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dirk_tiger6 (community.author)

Inspeccioné visualmente el cable y el enchufe, pero no vi nada obvio. ¿Dónde se encuentra exactamente el sensor de presión? ¿Y qué debo buscar en términos de corrosión o daño?

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fionatiger9

Sí, una conexión defectuosa es el culpable más probable, especialmente con esos síntomas y código de error. Es un problema común en los coches más antiguos. Dada la edad, el sensor mismo podría estar fallando. Probablemente lo mejor sea que lo revise un taller; pueden diagnosticar correctamente el cableado y el sensor. Ignorarlo podría causar más daños a la transmisión automática si está en modo de emergencia.

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dirk_tiger6 (community.author)

¡Gracias por la información! Resultó ser un cable defectuoso al sensor de presión, tal como sospechabas. Me costó 95€ solucionarlo. ¡Todo bien ahora!

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