sophiasky2
Problemas de transmisión del Volt
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet Volt híbrido de 2012 con 88.000 km está experimentando problemas de transmisión, incluyendo luces de advertencia, cambios bruscos, deslizamiento y ruidos de rechinido. El problema puede estar relacionado con el sensor de temperatura del aceite de transmisión o con un nivel bajo de aceite en la caja de cambios. Un problema similar en otro vehículo se resolvió al abordar un sensor defectuoso. La solución implicó reemplazar el sensor de temperatura y rellenar el aceite, con un costo de 365€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
sophiasky2 (community.author)
¡Interesante! ¿Un problema con un sensor en un BMW? ¿Qué sensor estaba defectuoso y qué decía el código de error? ¿Tenías ruidos de chirrido? Estoy tratando de averiguar si el sonido significa un problema mecánico grave.
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dennisfuchs2
En mi BMW, el error era para el sensor de velocidad de salida de la transmisión. Las lecturas defectuosas causaron cambios erráticos y el modo de emergencia. No hubo rechinamientos, pero los cambios bruscos se sintieron como si la transmisión estuviera protestando. Dados los síntomas de su Volt, especialmente el rechinamiento, hágalo revisar profesionalmente lo antes posible. Podría ser solo el sensor, o algo más grande dentro de la caja de cambios.
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sophiasky2 (community.author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! ¡Tus comentarios ayudaron a reducirlo! Era el sensor de temperatura y un poco de aceite bajo. ¡La factura fue de 365€, lo cual es mejor de lo que esperaba!
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CHEVROLET
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dennisfuchs2
¡Vaya, eso suena familiar! Mi antiguo BMW Serie 3 tenía problemas similares: luces de advertencia, cambios extraños, de todo. ¡La caja de cambios parecía una hormigonera! En mi caso, era un sensor. ¿Has revisado el cableado del sensor en busca de daños o corrosión? A los problemas eléctricos les encanta meterse con esas cosas.
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