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lisa_thunder3

Problemas de transmisión Falcon

Estoy experimentando un problema con mi Ford Falcon de 2011 con motor de gasolina. A 77264 kilómetros, el indicador de transmisión y la luz de verificación del motor se encienden intermitentemente. La transmisión automática entra en modo de emergencia, cambiando de marcha atípicamente, patinando, con cambios de marcha sucios y ruidos de rechinamiento. Se almacenan códigos de error. Los diagnósticos sugieren una conexión de cable o enchufe defectuosa. ¿Alguien ha encontrado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Ford Falcon 2011 reportó la iluminación intermitente del indicador de transmisión y la luz de "Check Engine", con la transmisión automática entrando en modo de emergencia y exhibiendo cambios y ruidos de fricción atípicos. El diagnóstico sugirió una conexión de cable o enchufe defectuosa como causa. Un problema similar se resolvió inspeccionando y reemplazando un cable defectuoso al sensor de presión de aceite en el radiador, lo que rectificó el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leoniemystic96

Recuerdo una situación similar con mi Falcon, aunque no puedo precisar el año exacto. Experimenté problemas de transmisión similares: las luces, el modo de emergencia, los cambios bruscos. Inicialmente, sospeché una revisión importante de la transmisión. ¿Ha inspeccionado el ventilador del radiador y el sensor de presión? A veces, un sensor defectuoso puede desencadenar una cascada de errores aparentemente no relacionados.

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lisa_thunder3 (community.author)

¿Cuando experimentaste esta cascada, notaste códigos específicos o lecturas de sensores que indicaran el problema? Me interesa particularmente saber si tu manómetro proporcionó datos útiles antes del mal funcionamiento, así como cualquier dato relacionado con el enfriador de aceite.

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leoniemystic96

Desafortunadamente, no anoté los códigos específicos. Mis habilidades de diagnóstico están lejos de ser completas. Sin embargo, dadas las similitudes en los síntomas, recomiendo encarecidamente una inspección exhaustiva de todas las conexiones de cables y enchufes relacionados con la transmisión y el radiador. Es mejor consultar a un taller de confianza para evitar mayores complicaciones y posibles daños.

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lisa_thunder3 (community.author)

Agradezco su perspicacia y consejo. Tras una inspección más minuciosa, el cable del sensor de presión de aceite del radiador estaba efectivamente defectuoso. Un cable y un enchufe de repuesto, con un coste de 95 €, han solucionado el problema por completo. Gracias por señalarme la dirección correcta.

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