Problemas de transmisión Windstar

Tío, eso suena duro. Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Scenic. Los síntomas eran un poco diferentes, pero el taller me dijo que tenía algo que ver con la caja de cambios automática, como si las marchas no engranaran bien a veces. Tu código de error realmente apunta al embrague de bloqueo en el convertidor de par. Básicamente, ese embrague se supone que bloquea el motor y la transmisión juntos a ciertas velocidades para una mejor economía de combustible, y si falla, puede causar todo tipo de problemas extraños de cambio. ¿Qué código de error obtuviste?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Es bueno saber que no estoy solo. El código de error era algo así como "P0741 Rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par o bloqueado". Entonces, con tu Renault, ¿finalmente descubriste qué estaba mal? ¿Qué terminaste haciendo para arreglarlo?

(Traducido del Inglés)

Sí, ese código definitivamente suena a embrague de bloqueo. En mi caso, terminó siendo una válvula solenoide defectuosa dentro de la transmisión automática. El solenoide controla la presión hidráulica que acopla el embrague. Si el solenoide está defectuoso, no puede acoplar/desacoplar correctamente el embrague y la transmisión se vuelve loca. Honestamente, yo diría que deberías llevarlo a un mecánico de confianza. Las cajas de cambios automáticas son cosas complejas, y si es el convertidor de par, es un trabajo de especialista.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias! Lo llevé a mi taller local, y tenías toda la razón. El convertidor de la transmisión automática estaba defectuoso. Me presupuestaron 2120€ por la reparación... ¡ay! Sin embargo, voy a seguir adelante con ella, ya que necesito la furgoneta. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)