Carly Community
marvinsilver10
Problemas de turbo híbrido del Mercedes Clase A
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4 comment(s)
marvinsilver10 (Author)
Entonces, la válvula de descarga. ¿Fue una solución sencilla o tuvo que reemplazar toda la unidad del turbocompresor? ¿Y notó si la presión de sobrealimentación era errática antes de que fallara por completo? Estoy tratando de evitar llevarlo al taller, si es posible.
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sebastianraven1
En mi caso, fue necesario reemplazar la wastegate. Recomendaría una comprobación de diagnóstico para confirmar definitivamente la avería. Dada la complejidad del sistema de control de sobrealimentación en los motores modernos, y teniendo en cuenta su experiencia, puede ser prudente consultar a un técnico cualificado. El coste de la reparación ascendió a 860€.
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marvinsilver10 (Author)
Agradezco la información. Parece que voy por el mismo camino. Confirmé que la wastegate está defectuosa después de una inspección más exhaustiva. Un poco más allá de las capacidades de mi garaje doméstico, así que lo reservé en el taller. Gracias de nuevo por confirmar mis sospechas.
(Traducido del Inglés)
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sebastianraven1
Opero un A Klasse similar. Experimenté síntomas comparables hace algún tiempo, a saber, la reducción de la potencia del motor, el silbido durante la aceleración y la luz de verificación del motor encendida. El origen del problema resultó ser un defecto en el mecanismo de la válvula de descarga. La funcionalidad de la válvula de descarga es fundamental para el correcto funcionamiento del turbocompresor.
(Traducido del Inglés)