Problemas del Audi Q2 (2018) con la válvula de recirculación de gases de escape o EGR

Hola, tuve un problema similar con mi Audi Q3, modelo 2015. Tengo algo de experiencia con coches, pero no soy profesional. Tuve los mismos síntomas: luz de check engine, problemas de motor, pérdida de potencia y mal olor de escape. La válvula EGR también estaba defectuosa o atascada. Llevé el coche al taller y rápidamente me confirmaron que había que cambiar la válvula EGR. Todo me costó 355,0 euros. La reparación en sí se hizo bastante rápido y después el motor volvió a funcionar perfectamente. ¿Podría facilitar más información sobre su vehículo, la variante del motor o el kilometraje? Entonces quizá pueda ayudarle aún mejor. Saludos y suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, mi Q2 tiene ahora 187.654 km en el reloj. La variante de motor es el 2.0 TDI. Le hice la última revisión hace unos 6.000 km. Espero más consejos y sugerencias. Gracias de antemano. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la información adicional! Con los 187.654 km y el 2.0 TDI, ya tienes bastante kilometraje a tus espaldas. Con este número de kilómetros y los síntomas descritos, la verdad es que yo sospecharía mucho de la válvula EGR, sobre todo porque el olor a escape y los problemas al ralentí son señales muy típicas. Yo tuve más o menos el mismo caso con mi Q2 con un kilometraje similar. En mi caso, la válvula EGR no sólo se limpió, sino que se sustituyó inmediatamente, ya que tenía bastante hollín y estaba atascada. Después de la reparación, la diferencia fue como la noche y el día. En el taller también me recomendaron que condujera con regularidad algunos kilómetros por la autopista a más revoluciones para que la válvula se liberara. Otro consejo: haga revisar el DPF (filtro de partículas diésel). Dado el kilometraje, también puede dar problemas de vez en cuando, y esto también repercute en el rendimiento del motor y en el olor de los gases de escape. En general, he tenido costes similares, alrededor de 350-400 euros, incluida la mano de obra. Si por casualidad estás cerca de un taller independiente que esté familiarizado con los motores diesel, podría ser un poco más barato. Espero que esto te ayude. Si tienes más preguntas o necesitas más información, ponte en contacto con nosotros. Saludos y suerte con la reparación.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la información detallada y los consejos! Suena muy parecido a lo que sospecho. Definitivamente voy a hacer que revisen la válvula EGR y el DPF. El hecho de que el problema haya mejorado tanto después de la sustitución me da esperanzas. Pediré cita en el taller la semana que viene. Tu experiencia con los costes también me tranquiliza un poco, todo parece factible. Gracias de nuevo por su ayuda y sus consejos. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)