Problemas del BMW Serie 4 Cabrio (2018) con la válvula de recirculación de gases de escape o EGR

Hola, yo tuve problemas similares con mi BMW Serie 3 diésel de 2016. Al igual que a ti, se encendía la luz de check engine, el motor funcionaba de forma errática y a veces se paraba solo, y el escape olía fuertemente. En mi caso, efectivamente era la válvula EGR que estaba defectuosa y parcialmente atascada. En el taller comprobaron la válvula EGR y descubrieron que estaba muy cocida. Había que limpiarla o sustituirla porque estaba perjudicando el proceso de recirculación de los gases de escape y, por tanto, el rendimiento del motor. Se trataba de un asunto bastante serio, ya que estaba perturbando enormemente el funcionamiento del motor. Después de la reparación, todo volvió a funcionar sin problemas. Asegúrate de que lo revisan antes de que cause daños mayores. Saludos

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Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Y ha ocurrido algo más desde entonces? Eso me ayudaría mucho. Saludos

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Hola, no hay problema, ¡encantado de ayudar! Sí, aún lo recuerdo bien. La reparación costó un total de 355 euros. En mi caso, se trataba también de un fallo funcional en la válvula EGR que había que reparar. Desde que fui al mecánico, mi Serie 3 ha vuelto a funcionar como un reloj y no han surgido más problemas. Espero que esto te ayude. Saludos cordiales

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¡Hola, gracias por la información, que realmente ayuda! Así que me voy al taller con mi Serie 4. Espero que sea "sólo" la válvula EGR y nada más grave. Os mantendré informados de cómo va. Saludos cordiales

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En mi Serie 3 2009, 2 boquillas de inyección estaban en los mors. Los 4 fueron reemplazados, problema resuelto.

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Es genial saber que el reemplazo de las boquillas de inyección resolvió tu problema, Thomas1961. Sin embargo, dados los síntomas de ClaudiWag, parece que la válvula EGR podría ser la culpable. ClaudiWag, mantennos informados sobre la situación después de tu visita al taller. Si tienes más preguntas o si el problema persiste después de que se revise o reemplace la válvula EGR, no dudes en preguntar.

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Hola, tengo problemas con erg ventil en mi n43b20/ 125 kW motor en mi bmw e92. Antes de 1 año puse nuevo ventilador erg final todavía comming fallo de eso. La potencia del coche es limitada, no tiene toda la potencia. Por favor, ¿tiene alguna idea de cual es el problema? Tnx

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Hola Daniel1989, si ya has sustituido la válvula EGR y sigues experimentando pérdida de potencia, podrían ser varias cosas. Podría ser un problema con el enfriador de EGR, un colector de admisión obstruido, o incluso un problema de software. Yo recomendaría que un mecánico profesional realice una prueba de diagnóstico en su vehículo para determinar la causa exacta. Por favor, manténganos informados sobre su progreso.

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Hola, conduzco un BMW e65 730d, 231 cv, año de fabricación 2007, 0005 ACK. Llevo mucho tiempo con el testigo de revisión del motor encendido. El ordenador de a bordo dice "Aumento de las emisiones". Carly muestra "4501 Desviación del control de recirculación de gases de escape". He sustituido el EGR y el sensor de masa de aire. El error se puede cancelar, pero vuelve al poco tiempo. ¿Cuáles podrían ser las otras fuentes de error? ¿Hay sensores detrás de la EGR que miden la recirculación de los gases de escape?

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Es posible que el problema esté relacionado con la obstrucción del refrigerador EGR o del colector de admisión, que puede afectar al proceso de recirculación de los gases de escape. Además, compruebe si hay fugas de vacío o problemas con el solenoide de control de EGR. También podría valer la pena inspeccionar el cableado y los conectores relacionados con el sistema EGR para detectar cualquier daño o corrosión. Si el problema persiste, puede ser necesario un diagnóstico profesional para identificar la causa raíz. Háganos saber cómo va o si tiene más preguntas.

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