timjones3
Problemas del calentador auxiliar del Mercedes SLC
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El problema principal que se discutió es el calentador auxiliar en un Mercedes SLC 2020 que no se activa, con un código de error que sugiere un posible problema con la bujía de incandescencia. La resolución de problemas inicial incluyó la verificación de fusibles, voltaje de la batería y sensores de temperatura, que parecían estar bien. Se sospechó de una bujía de incandescencia defectuosa, y se aconsejó verificar el mazo de cables en busca de conexiones sueltas o corrosión. Se sugirió probar la bujía de incandescencia con un multímetro para verificar la continuidad, y finalmente, se confirmó que la bujía de incandescencia estaba defectuosa y se reemplazó, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
timjones3 (community.author)
Buen punto sobre el arnés de cableado, aún no he investigado eso específicamente. El código de error es un poco vago, algo como 'Calentador auxiliar - No arranca'. Revisaré el cableado, pero ¿hay alguna forma de probar la bujía incandescente sin sacarla por completo? O, en su defecto, ¿alguna forma de descartar la unidad de control de calor antes de desmontar todo?
(community_translated_from_language)
moritzghost22
Ese error de 'No arranca' se inclina definitivamente hacia el calentador. En cuanto a probarlo, podrías intentar usar un multímetro para comprobar la continuidad. Si no obtienes lectura, es probable que el calentador esté frito. Deberías poder probarlo in situ. Con respecto a la unidad de control de calor, suelen ser bastante robustas. Es posible, pero el calentador es el culpable más probable. Dado el coste y el kilometraje, y el vago código de error, te sugiero una visita rápida a un taller de confianza para una lectura de diagnóstico adecuada. Podrán determinarlo con seguridad.
(community_translated_from_language)
timjones3 (community.author)
Gracias por el consejo. Revisé el mazo de cables, limpié los contactos, pero nada. Creo que tienes razón sobre la bujía de precalentamiento. Lo llevaré a mi taller habitual. Confirmaron que la bujía de precalentamiento estaba realmente defectuosa. Me costó exactamente 440€ como temía, pero al menos ahora tengo una calefacción de estacionamiento que funciona. Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta y ayudarme a evitar trabajo innecesario.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
moritzghost22
Me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW serie 5. El calentador de estacionamiento no se encendía, y resultó ser un calentador defectuoso como usted sospecha. Es como intentar encender una barbacoa con una cerilla húmeda, simplemente no se enciende. Antes de comprometerse con el calentador, ¿ha comprobado el mazo de cables que lo alimenta? A veces, una conexión suelta o un terminal corroído pueden causar los mismos síntomas. Además, ¿el código de error es específico o solo una 'falla del calentador auxiliar' genérica?
(community_translated_from_language)